计算车辆荷载引起的土压力时,∑G应为挡土墙的()长度与挡土墙后填土的()长度乘积面积内的车轮重力。

题目
填空题
计算车辆荷载引起的土压力时,∑G应为挡土墙的()长度与挡土墙后填土的()长度乘积面积内的车轮重力。
参考答案和解析
正确答案: 计算、破坏棱体
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等效均布土层厚度计算,当挡土墙墙高为6m,墙背填土重度为20kN/m3时,换算土层厚度宜取( )m(不计人群荷载)。

A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25

答案:B
解析:
据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。

第2题:

下列各项中,挡土墙后填土表面作用均有均布荷载q,根据朗肯土压力理论,该均布荷载在墙后产生的主动土压力Ea与选项相符的是( )。


答案:D
解析:
根据朗肯土压力理论,均布荷载和土层在墙背后产生的主动土压力为:Ea = (γh+q)Ka。总体上主动压力分布应该为一梯形分布,而均布荷载在墙后产生的主动土压力为矩形分布。

第3题:

计算车辆荷载引起的土压力时,∑G应为挡土墙的()长度与挡土墙后填土的()长度乘积面积内的车轮重力。


本题答案:计算、破坏棱体

第4题:

挡土墙后填土所述的静止土压力的特点


正确答案:挡土墙无任何位移

第5题:

某毛石砌体挡土墙,其剖面尺寸如图所示。已知其墙背直立,排水良好,墙后填土与墙齐高,其表面倾角为β,填土表面的均布荷载为q。挡土墙土压力Ea作用点在土压力合力形心处:①若q=0,c=0,则为1/3墙高处;②q≠0或c≠0,则是合力作用点。

假定墙后填土采用粗砂,q=0。已知土对挡土墙基底的摩擦系数μ=0.38,δ=14°,挡土墙的主动土压力Ea=70kN/m,挡土墙每延米自重209.22kN。则计算可得挡土墙抗滑移稳定性安全度ks(即抵抗滑移与引起滑移的比值)最接近于(  )。

A.1.27
B.1.29
C.1.45
D.1.56

答案:A
解析:

第6题:

在某高速公路挡土墙设计时,要验算地震荷载作用下挡土墙的抗震稳定性,下列哪个选项的荷载效应组合是正确的?
(A)竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力
(B)竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力
(C)水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力
(D)水平地震荷载、竖向地震荷载、地下水浮力


答案:C
解析:

第7题:

重力式挡土墙的断面如图所示,墙基底倾角6°,墙背面与竖角方向夹角20°,用库仑土压力理论计算得到单位长度的总主动土压力为Ea=200kN/m,墙体单位长度自重300kN/m,墙底与地基土间摩擦系数为0.33,墙背面与土的摩擦角为15°,计算该重力式挡土墙的抗滑稳定安全系数最接近下列哪一选项?()

A. 0.50 B. 0.66 C. 1.10 D. 1.20


答案:D
解析:

第8题:

计算公路挡土墙荷载时,下述为其他可变荷载的是( )。

A.车辆荷载引起的土侧压力
B.人群荷载
C.与施工有关的临时荷载
D.冻胀压力

答案:D
解析:
据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。

第9题:

挡土墙墙背受到墙后填土的自身重力或外荷载的作用,该作用称为土压力。


正确答案:正确

第10题:

公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算,当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN/m3时,换算土层厚度宜取()m(不计人群荷载)。()

  • A、0.50
  • B、0.75
  • C、1.0
  • D、1.25

正确答案:B

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