简述隧道平、纵断面设计内容及要求(坡度、曲线的设置要求及坡度折减原因)。

题目
问答题
简述隧道平、纵断面设计内容及要求(坡度、曲线的设置要求及坡度折减原因)。
参考答案和解析
正确答案: 平面线形的要求
(1)尽量采用直线或大半径曲线,避免小半径曲线;
(2)直线与圆曲线之间需设置缓和曲线
(3)隧道内应尽量避免设置反向曲线;必须设置时,要求夹直线长度不宜小于44m。
(4)当洞外明线出现曲线时,最好要使曲线的缓直点(或直缓点)距洞口不小于25m。。
纵断面设计主要是对坡度的设计,包括隧道内线路的坡道形式、坡度大小和折减。坡段长度和坡段间的衔接等
1)、坡度形式
(1)单面坡
适用条件:多用于线路紧坡地段或展线地区,可以争取高程。
优点:运营时通风、排水有利;
缺点:单下坡时,施工中排水、出碴困难。
(2)人字坡
适用条件:多用于长隧道,尤其是越岭隧道无需争取高程的情况,
优点:是利于两端施工时的出碴和排水;
缺点:是对运营通风不利。(污浊空气易聚集于两坡间的顶峰)
2)、坡度
(1)最大坡度限制
①明线上直线段的最大限坡f限
②隧道里直线段的最大限坡f隧=f限x折减系数
A.折减原因:空气阻力增大,削弱了列车的牵引力;机车动轮与钢轨间的粘着系数降低。
B.折减范围:上坡进洞前,1/2个远期货物列车的长度范围
C.折减系数(m)的取值:当隧道长L<400m时,m=1;当隧道长L>400m时,根据隧道长度及牵引方式的不同,m的取值界于0.7~0.9之间。
③曲线段的最大限坡:为克服曲线上的阻力,需减去一个曲线的当量坡度
(2)最小坡度限制:考虑到通风、排水需求隧道坡度不宜小于3‰,特殊不小于2‰
3)、坡段连接
坡段长度不小于列车长度(变坡点:隧道纵断面上坡度的变化点。坡段长度:相邻变坡点的距离。)
当相邻坡段间的坡度代数差大于3‰时,应设置半径为10000m的竖曲线
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡处,必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。

A:平曲线
B:回头曲线
C:竖曲线
D:缓和曲线

答案:C
解析:
本题考查竖曲线的定义。竖曲线就是在竖面上连接不同坡度的曲线。线路的纵断面是由不同的坡度连接的,当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡处,必须用竖曲线连接。故选C。

第2题:

隧道内线路纵断面设计就是要选定隧道内线路的()。

  • A、坡道形式
  • B、坡度大小
  • C、坡段长度
  • D、线路形式
  • E、坡段间的衔接

正确答案:A,B,C,E

第3题:

客货共线铁路最大坡度折减主要包括( )等。

A.平面直线

B.平面曲线

C.隧道折减

D.小半径曲线粘降折减

E.桥梁折减


参考答案:BC

第4题:

排水纵断面图中细折线表示()。

  • A、设计地面线
  • B、原有的地面线
  • C、管道
  • D、管径及坡度

正确答案:B

第5题:

根据《地下防水工程质量验收规范》属于隧道排水、坑道排水主控项目的是()

  • A、盲沟反滤层的层次和粒径组成必须符合设计要求
  • B、盲沟、盲管及横向导水管的管径、间距、坡度均应符合设计要求
  • C、隧道或坑道内排水明沟及离壁式砌外排水沟,其断面尺寸及坡度应符合设计要求
  • D、盲管应与岩壁或初期支护密贴,并应固定牢固;环向、纵向盲管接头宜与盲管相配套

正确答案:A

第6题:

论述大坡度隧洞对盾构掘进及水平运输设备在设计时的要求。


正确答案: (1)盾构总推进力的装备建议按直线段1.3~1.5倍考虑。为防止盾构低头,盾构推进油缸进行合理分组,加大底部油缸分组的个数,为盾构爬坡提供足够的推力。
(2)盾构掘进时,加强盾构机和管片姿态监测,控制盾构纠偏量,避免发生盾构机“上抛”现象。
(3)盾构后配套拖车安置防脱落的下滑装置。
(4)隧洞内水平运输采用大吨位变频牵引机车,且具有安全可靠的制动装置及防脱落装置。
(5)在盾构后配套及运输列车停车位置的运输轨道上及时设置可靠的制动装置,保证运输安全。
(6)加强轨道线路的维保力度,保证运输线路的安全可靠。

第7题:

简述园路纵断面与竖曲线设计的基本要求。


正确答案: (1)竖曲线线形平滑,无过大的纵坡和过多的竖向折点。
(2)保持路基稳定,减小工程量。
(3)保证园路与其它园林用地的衔接平顺。
(4)保证排水通畅。

第8题:

隧道为了便于施工排水,纵断面坡度均采用“人”字坡。


参考答案:错

第9题:

回填土及地形造型的()及坡度均应符合设计要求。


正确答案:范围、厚度、标高、造型

第10题:

LKJ在通常工作状态下,显示屏能显示工务线路纵断面的曲线、桥梁、隧道、道口、坡度、涵洞信息。


正确答案:错误

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