驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。

题目
判断题
驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。
A

B

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第1题:

打开点火开关,发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。

A.点火初级电路断路

B.点火初级电路短路

C.点火次级电路短路

D.点火次级电路断路


正确答案:D

第2题:

使用起动机,电流表指示放电3~5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在()。

  • A、低压电路
  • B、点火开关
  • C、高压电路

正确答案:C

第3题:

当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。

A、发动机无着火征兆,不能起动

B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常

C、发动机起动缓慢

D、发动机怠速不稳


答案:A

第4题:

汽油发动机不能启动,检查电路,打开开关,电流表指示3-5A而不做间歇摆动,则可能()。

  • A、分电器个接头接触不实
  • B、高压电路故障
  • C、高压导线故障
  • D、点火线圈短路

正确答案:A

第5题:

在不充电故障诊断中,使发动机熄火,断开断电器断电触点,然后闭合点火开关,若电流表指示“0”位,说明激磁电路有断路故障;若电流表指示放电电流,说明激磁电路良好,而是充电电路有断路故障.


正确答案:正确

第6题:

点燃式发动机点火系中,低压电路短路,当打开点火开关,观察电流表读数时,应该为()。

  • A、等于10A
  • B、大于10A
  • C、小于10A
  • D、以上均不对

正确答案:B

第7题:

打开点火开关,发动机不能起动且电流表动态正常可能是()的故障现象。

  • A、点火初级电路断路
  • B、点火初级电路短路
  • C、点火次级电路短路
  • D、点火次级电路断路

正确答案:D

第8题:

打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是( )的故障现象。

A、点火初级电路短路

B、点火次级电路短路

C、点火次级电路断路

D、点火系电路断路


答案:D

第9题:

打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。


正确答案:正确

第10题:

接通点火开关,转动发动机,电流表指示“0”位,表示点火()

  • A、低压电路短路
  • B、低压电路断路
  • C、高压电路短路
  • D、高压电路断路

正确答案:B

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