发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
第1题：
摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。
第2题：
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
第3题：
A、发动机无着火征兆，不能起动
B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常
C、发动机起动缓慢
D、发动机怠速不稳
第4题：
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
第5题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
第6题：
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。
第7题：
打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。
第8题：
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。
A.点火初级电路断路
B.点火初级电路短路
C.点火次级电路短路
D.点火次级电路断路
第9题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
第10题：
发电机点火系点火过早现象有（）。