对
错
第1题：
在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
第2题：
接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）
第3题：
A、发动机无着火征兆，不能起动
B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常
C、发动机起动缓慢
D、发动机怠速不稳
第4题：
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
第5题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
第6题：
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
第7题：
汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆动回“0”位，则为（）。
第8题：
使用起动机，电流表指示放电3～5安培，并做间歇摆动，发动机不着火，油路正常，故障在（）。
第9题：
柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）。
第10题：
当发动机在中、高速运转时，开亮大灯若电流表指向放电，说明（）有故障。