发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇转曲轴，观察电流表指示“0”位不动，为（）故障。
第1题：
在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
第2题：
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
第3题：
机动车在行驶中，喇叭不响，应减速行驶。
A对
B错
第4题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
第5题：
机动车在行驶中，喇叭不响，应减速行驶。
第6题：
车辆行驶中，发动机突然熄火，主要是因为油路有故障，慢慢熄火则为电路有故障。
第7题：
柴油机突然自动熄火，熄火前有运转声音沉闷、排气管冒黑烟、转速下降的征兆，熄火后摇转不动曲轴，以下原因错误的是（）。
第8题：
拉喇叭.开前照灯（）表面电源部分良好（）电流表至蓄电池导线及搭铁不良或电源故障。
第9题：
汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆动回“0”位，则为（）。
第10题：
汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3-5A不回零，则故障发生在（）。