对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）

第1题：

汽油机的负荷调节是通过改变（）从而改变混合气量的方法实现的，这种调节方法称为（）。

第2题：

柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。

第3题：

第4题：

化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。

第5题：

汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。

第6题：

下列说法正确的有（）。

• A、柴油机是通过改变混合过量空气系数（浓度）来适应负荷的变化
• B、负荷调节方法称为“质调节”
• C、汽油机的负荷调节方法称为“量调节”
• D、汽油机转速一定时，每小时耗油率Gf主要取决于节气门开度和混合气成分

第7题：

在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸（）的多少。负荷调节方式是（）调节。

第8题：

汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。

第9题：

汽油机是通过调节节气门开度的大小改变可燃混合气的数量，属“质”调节。

第10题：

汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。