与给定电压的极性相反
与给定电压的极性相同
随时变化
与电压反馈信号的极性相同
第1题：
带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中，电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用，具体来说（）。
第2题：
在调速系统中，既然有了电压负反馈环节，为什么还要设电流正反馈环节？
第3题：
A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统
B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈
C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统
D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统
第4题：
调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围。
第5题：
为保护小容量调速系统晶闸管避免遭受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）。
第6题：
在调速系统中为了获得挖土机特性，可以引入（）。
第7题：
为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）
第8题：
在晶闸管调速系统中，按反馈回路的数量可分为_单闭环系统和多闭环系统。按所取不同的反馈量，可分为（）。
第9题：
电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（）反馈环节．
第10题：
晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。