为什么目前发动机都采用气门顶置式配气机构？

第1题：

（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。

A配气机构

B气门机构

C排气机构

D气门式配气机构

第2题：

气门顶置式与气门侧置式配气机构相比，顶置式，结构简单，整体高度减小。

第3题：

第4题：

（）配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。

• A、侧置气门式
• B、顶置气门式
• C、顺置气门式
• D、倒置气门式

第5题：

现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？

第6题：

配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组和（）组成。

第7题：

气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（）气门式配气机构。

• A、侧式和顶式
• B、侧置和上置
• C、侧置和顶置
• D、侧置和水平

第8题：

第9题：

目前叉车发动机均采用顶置（）配气机构。

第10题：

发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。