问答题简述电控汽油喷射系统的特点。

题目

问答题

简述电控汽油喷射系统的特点。

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相似问题和答案

第1题：

简述柴油电控喷射系统的基本形式和特点。

正确答案:形式：1位置控制方式；
2时间控制方式特点：1：位置控制方式：用电控调节器置换VE泵的机械调速器，由Zexel（日）生产，调节器采用旋转电磁铁，通过转子的旋转使轴下端的偏心销位置变化，从而控制溢流阻止板的位置.2：时间控制方式：利用微机内部的时钟来控制喷射终了时刻，即可控制喷射量，用电磁阀作喷射终了控制的执行元件，可对每次喷射进行控制，如只控制喷射量不需要其他机构，且时间控制电路也较简单

第2题：

简述典型电控汽油喷射系统的结构。

正确答案:结构：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成。

第3题：

试述电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统有何不同？

正确答案: （1）控制目标：电控汽油发动机控制理论空燃比的总的进气量，电控柴油发动机控制喷油量而不考虑空燃比。
（2）电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统存在多个不同传感器，例如柴油电控系统中增加了燃油压力传感器、燃油温度传感器等。
（3）喷射压力：汽油发动机喷射压力范围250-450Kpa，电控柴油喷射系统的喷射压力达到100MPa以上。
（4）喷射部位：电控汽油喷射系统大都喷入进气歧管，在进入气缸前进行预混合，而电控柴油喷射系统则是喷入缸内在气缸内是喷射、混合、燃烧现象共存的混合方式。
（5）结构类型：由于供油压力相差很大，电控柴油喷射系统的要比电控汽油喷射系统的承压能力更强，喷射系统的精密程度更高。

第4题：

简述电控汽油喷射系统维修注意事项。

正确答案: 1.在确认点火系和发动机本身无故障时，才能对电子控制汽油喷射系统进行检查
2.常见故障一般多为机械故障，如插接器接触不良，喷油器或滤清器堵塞等，因此出现故障时应先从机械故障查起；
3.对具有故障部位自诊断功能的电控汽油喷射系统，检修时应先读取电子控制器记忆的故障代码，然后再拆除蓄电池搭铁线。因为蓄电池搭铁线拆除后，记忆存储器中的故障代码将被清除掉
4.不要打开电子控制器，以免造成新的故障或损坏
5.电控汽油喷射系统的大多数零件只能更换不能进行修理
6.各接头处的密封垫圈均为一次性使用零件，不得重复使用（特别是喷油器处的“O”形圈），各接头螺栓应按厂家规定的力矩扭紧。
7.在点火开关接通时。决不要拆、装喷射系统的元件
8.严防有水进入电子控制器，且温度不能超过80’c
9.注意防火，汽车应远离易燃物。在拆卸油管时，为防止大量汽油泄漏，可以拔下电动汽油泵导线插头，再启动发动机，直至发动机自然停机，再松开油管接头
10.由于电子线路复杂，在检查和排除故障时不懂不要乱动，以免造成新的故障。

第5题：

电控汽油喷射系统的优缺点是什么？

正确答案: 优点：
①进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此，输出功率也较大。
②混合气分配均匀性较好。
③可以随着发动机使用工矿及使用场合的变化而配制出最佳的混合气成分。
④具有良好的加速等过度性能。
⑤汽油喷射系统不像化油器那样在进气管内留有相当的油膜层，降低了油耗。
缺点：价格偏高，维修要求高。

第6题：

电控汽油喷射系统有哪些优点？

正确答案: 电控喷射供油方式与化油器式供油方式相比有如下优点：
（1）发动机功率提高10％左右、由于没有化油器的狭窄喉管，空气流动阻力小，增加了进气歧管的截面积，充气效率提高；喷出的高压燃油雾滴较细，燃烧效率提高；能按精确的燃油混合比燃烧，提高了发动机功率。
（2）油耗降低8％左右，由于燃油雾化好，混合气分配均匀性较高，又能实现高压缩比，能精确控制混合气的比例，所以发动机能在较稀混合气条件下稳定工作。同时有利于降低有害气体的排放。
（3）发动机的加速性能、过渡性能和冷起动性能得到明显提高，是由于电控汽油喷射系统能及时、准确地提供所需浓度的可燃混合气。
（4）发动机的供油系和点火系故障率降低。
（5）汽油喷射系统不像化油器那样在进气管内留有相当的油膜层，故提高燃料经济性。

第7题：

以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）

A、机械式汽油喷射系统
B、电控汽油喷射系统
C、节气门体汽油喷射系统

正确答案:B

第8题：

电控汽油喷射系统如何分类？

正确答案:1）按系统控制模式分类
（1）开环控制；
（2）闭环控制
2）按喷油实现的方式分类
(1)机械式燃油喷射系统(K系统) 如：K-Jectronic；
(2)机电混合式燃油喷射系统(KE 系统) 如：KE-Jectronic；
(3)电子控制式燃油喷射系统(E 系统) EFI 由ECU控制
3）按喷油器数目分类
（1）单点喷射(SPI— Single-Point Injection)；
（2）多点喷射(MPI— Multi-Point Injection)；
4）按喷油器的喷射方式分类
（1）连续喷射；
（2）间歇喷射
间歇喷射又可分为：
① 同时喷射；
② 分组喷射；
③ 顺序喷射
5）按喷油器的喷射部位分类
（1）缸内喷射；
（2）缸外喷射
6）按空气量的检测方式分类
（1）直接检测方式，称为质量-流量（Mass-Flow）方式（如K型、KE型、L型、LH型等）； L型EFI系统是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量。常用的空气流量计有以下几种：
① 叶片式空气流量计（测量体积流量）或称为翼板式空气流量计；
② 卡门旋涡式空气流量计（测量体积流量）；
③ 热线式空气流量计（测量质量流量）；
④ 热膜式空气流量计（测量质量流量）。
（2）间接检测方式，又可分为速度-密度（Speed-Density）方式（如 D 型）和节气门-速度（Throttle-Speed）方式。

第9题：

电控汽油喷射系统的工作原理？

正确答案:喷油量由喷油器喷孔的横断面面积，汽油的喷射压力和喷油持续时间来决定。
喷孔的横断面面积和喷油压力都是恒定的，汽油的喷射量只取决于喷油持续时间。
喷油持续时间由ECU根据发动机的各种参数确定,ECU通过输出喷油脉冲信号的长短控制喷油时间,即喷油量大小。

第10题：

电控汽油喷射供给系统按照喷射位置不同可分为缸内喷射和（）。

正确答案:进气管喷射

简述电控汽油喷射系统的特点。

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