车身构件分割时（）

第1题：

对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。

• A、稍微高
• B、等
• C、稍微低
• D、高

第2题：

对于车身整体变形的测量，通常有（）、（）、（），但在实际定损中，我们往往使用（）来判断车身构件是否变形。

第3题：

第4题：

客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组成。

第5题：

白车身的主要组成有哪些？（）

• A、车身覆盖件
• B、车身结构件
• C、部件

第6题：

轮胎在精友系统中的位置是（）。

• A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎
• B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎
• C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎
• D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎

第7题：

车身构件尤其是车身表面板材均需进行制筋，以提高构件的什么性？（）

• A、塑性
• B、强度
• C、刚性
• D、硬性

第8题：

整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。

• A、结构件
• B、装饰性部件
• C、结构件与装饰性部件

第9题：

非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。

第10题：

对车身构件作切割作业时，选择切割位置时应考虑选取避重就轻、易于修整、便于施工、无应力集中的位置。