电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找

题目
判断题
电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找出电控系统出现的故障。
A

B

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第1题:

柴油机电控系统,主要由()等组成。

  • A、传感器
  • B、执行器
  • C、发动机电控单元(ECU)
  • D、传感器、执行器和发动机电控单元(ECU)

正确答案:D

第2题:

发动机电子控制系统的自诊断系统是诊断电控系统()有无故障。

  • A、输入系统
  • B、输出系统
  • C、系统本身
  • D、执行系统

正确答案:C

第3题:

电控发动机的EOU检测到传感器或电路中出现故障时,仍然会按照ECu设定的程序和数据使控制系统工作情况,自行、及时地找出电控系统出现的故障。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

电子控制系统由电控单元(ECU)、()、()三大部件组成。


正确答案:传感器;执行器

第5题:

发动机控制系统主要由()等组成。

  • A、信号输入装置
  • B、自我诊断系统
  • C、电子控制单元
  • D、执行器
  • E、ECU

正确答案:A,C,D

第6题:

汽车电控系统检测装置()可以对电控发动机系统、电控自动变速器系统、电子防抱死制动系统、辅助保护系统()等进行检测


正确答案:故障解码器;安全气囊

第7题:

电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。


正确答案:正确

第8题:

说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法。


正确答案:(1)将点火开关置于“OFF”位置,拔下氧传感器线束连接器,对照被测车型的电路图,从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线,然后接好线束连接器;(2)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速连续运转2min); (3)把电压表的负极接蓄电池负极,正极接氧传感器线束连接器上的引出导线;(4)注:发动机以2500r/min左右的转速成保持运转,同时检查电压表指针能否在0V—1V之间来回摆动,记下10S内电压表指针摆动的次数,在正常情况下,随着反馈控制的进行,其反馈电压应在0·45V上下不断变化,10S内反馈电压的变化次数应为7/8次; (5)若电压表指针在10S内的摆动次数8次,则说明氧传感器及反馈控制系统的工作正常; (6)若电压表指针在10S内的摆动次数<8次,说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常。将发动机以2500r/min的转速运转2min后,再检查反馈电压,若电压表指针变化依旧缓慢,则说明氧传感器损坏或ECU的反馈控制电路有故障。

第9题:

电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找出电控系统出现的故障。


正确答案:正确

第10题:

电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为燃油供给系统、()、电子控制系统。

  • A、怠速系统
  • B、空气供给系统
  • C、自诊断系统
  • D、点火系统

正确答案:B