油膜振荡一旦发生之后，随着转子转速的提高，涡动频率就将保持不变。

第1题：

第2题：

当转子发生油膜振荡时，（）。

• A、振动频率与转速相一致；
• B、振动频率为转速之半；
• C、振动频率为转速的一倍；
• D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。

第3题：

第4题：

下列有关油膜振荡的说法，正确的有（）。

• A、提高转速不能避开共振
• B、转子的第一临界转速越低，发生油膜振荡的可能性越大
• C、只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生
• D、提高转速能避开共振

第5题：

油膜涡动频率通常发生在转速频率的（）倍之间。

• A、0.2~0.3
• B、0.3~0.4
• C、0.42~0.48
• D、0.45~0.55

第6题：

什么是油膜涡动和油膜振荡？如何预防和消除油膜振荡？

第7题：

当转轴发生自激振荡时，以下说法错误的是（）。

• A、转轴的转动中心是不变的
• B、转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动
• C、转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动
• D、转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动

第8题：

第9题：

当转轴发生油膜振荡时，（）。

• A、振动频率与转速相一致；
• B、振动频率为转速之半；
• C、振动频率为转速的一倍；
• D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。

第10题：

在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等

• A、强迫振动
• B、自激振动
• C、周期振动
• D、随机振动