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我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立（）的智能型综合交通运输体系。

题目
多选题
我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立（）的智能型综合交通运输体系。
A

客运快速化

B

客运安全化

C

货运快速化

D

货运物流化

E

货运智能化

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第1题：

交通运输设施建设的长期战略目标，是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立（ ）的智能型综合交通运输体系。

A．设备现代化

B．客运快速化

C．货运物流化


正确答案：BC

第2题：

交通运输业，以发展（ ）为目标，围绕提高运输能力、效率和安全，进行技术开发并推进产业化。

A．综合交通运输体系

B．快速运输工具

C．高速铁路

D．高速公路


正确答案：A
工业领域科技发展规划。

第3题：

县级以上人民政府有关部门编制综合交通运输体系发展规划和交通工程设施建设规划，应当征求哪个机构的意见?


参考答案：应当征求本级人民政府国防交通主管机构的意见，并纳入国防交通工程设施建设的相关内容。

第4题：

“十二五”期间,综合交通运输体系建设运输服务方面是要按照建立综合、高效交通运输服务系统要求,实现运输服务哪两方面的同步提升()。

A、服务水平

B、服务能力

C、服务质量

D、服务效率


答案：BC

第5题：

本讲认为,交通运输体系规划思路的研究的两个主要功能是()。

A、解决上期规划存在的问题

B、为国家十二五规划的编制提供支持和思路

C、为编制综合交通运输体系专项规划，提供相应的思路指引

D、为完善交通运输体系提建议


答案：BC

第6题：

我国交通运输业发展的总方针是以（）为骨干，以（）为基础，充分发挥（）作用，积极发展（），适当发展（），建立全国统一的综合运输体系。


参考答案：铁路、公路、水运、航空、管道

第7题：

我国现行交通运输法规体系的基本框架是:以《宪法》为基础,以交通运输法律为龙头,以交通运输行政法规为骨干,以交通运输行政规章为补充的纵横相结合的系统。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第8题：

贵州的交通运输以陆路建设为重点,逐步形成了以贵阳为中心,以()、高等级公路和()为主骨架,以县乡公路、支线铁路相配合,以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系,成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。


参考答案：高速公路、电气化干线铁路

第9题：

“十二五”期间,综合交通运输体系建设在基础设施方面的建设是以连通()通达建制村的普通公路为基础。

A、农村

B、乡

C、镇

D、县城


答案：D

第10题：

“十二五”期间,综合交通运输体系建设在推进农村交通建设方面,是要形成以()为中心,覆盖乡镇、村的公路网络。

A、县城

B、乡村

C、镇

D、市级县


答案：A

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