出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列哪种情况导致实际全损()

题目
单选题
出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列哪种情况导致实际全损()
A

船只失踪3个月

B

船只遇难沉没,货物沉入船底

C

船只被海盗劫去

D

船只在避难港避难

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失,包括实际全损和推定全损的险种是( )。


参考答案:A

第2题:

船舶或货物在运输过程中 , 因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失 , 被称为 ( ) 。


A.单独海损

B.共同海损

C.实际全损

D.推定全损

答案:A
解析:
损失分为全损(实际全损和推定全损)和部分损失(单独海损和共同海损)。单独海损,是指船舶或货物在运输过程中,因海上风险和外来风险所造成的部分损失 共同海损,是指载货船舶在运输途中遭受海上或外来风险,危及船与货的共同安全,船长为挽救船舶及货物,采取合理措施而导致船、货等一部分财产本身的损失(共同海损牺牲)和支付的额外费用。 实际全损,保险标的的完全灭失 推定全损,也称商业全损,是指被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险之后,虽未达到完全灭失的状态,但是可以预见到它的全损将不可避免,或者为了避免全损,需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物在目的地的价值,在这种情况下,被保险人可以推定货物发生了全部损失

第3题:

出口到美国的木材,如在运输中发生风险,导致实际全损情况的有( )

A、船舶失踪3个月

B、船舶遇难沉没,货物沉入海底

C、船舶被海盗劫走

D、船舶在避难港避难

E、船舶在巨浪的冲击下,船体支离破碎已不成船形


参考答案:ABCE

第4题:

出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列哪些情况导致实际全损()

  • A、船只失踪3个月
  • B、船只遇难沉没
  • C、船只被海盗劫去
  • D、船只在避难港避难

正确答案:A,B,C

第5题:

出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列哪种情况导致实际全损()

  • A、船只失踪3个月
  • B、船只遇难沉没,货物沉入船底
  • C、船只被海盗劫去
  • D、船只在避难港避难

正确答案:C

第6题:

下列各项不属于海上货物运输实际全损的是( )。


参考答案:D
《海商法》第二百四十五条规定,保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为实际全损。同法第二百四十六条规定,船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的,为推定全损。货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的为推定全损。

第7题:

依全损程度的不同,全部损失可分为实际全损和()。

A、单独全损
B、共同全损
C、风险全损
D、推定全损

答案:D
解析:
依货物损失程度不同,海损可分为全部损失和部分损失。全部损失(简称全损)是指运输途中的货物全部灭失,或完全变质,或不可能归还被保险人等。依全损程度的不同,又可分为实际全损和推定全损。

第8题:

()承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失,包括实际全损和推定全损。

A.全损险

B.一切险

C.特别附加险

D.水渍险


参考答案:A

第9题:

一批布料出口到中东,由于海洋运输遇到恶劣气候,导致船体进水,布料受损严重。如果把这批货物进行修复,再运到目的港,其所花的费用超过了其保险价格,这批货物应属于()

  • A、共同海损
  • B、实际海损
  • C、推定全损
  • D、单独海损

正确答案:C

第10题:

出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列()最可能导致实际全损。

  • A、船只失踪3个月
  • B、船只被海盗劫走
  • C、船只遇难沉没,货物落海
  • D、船只在避难港避难

正确答案:C

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