第1题：
我国从日本进口货物，如按fob条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物;如按cif条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按fob进口承担的货物运输风险，比按cif进口承担的风险大。()
第2题：
我国从汉堡进口货物，如按FOB术语成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF术语成交，则由出口方洽租船将货物运往中国港口，可见，我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。（）
第3题：
A公司从国外进口一批铜坯，以集装箱运输，装箱单及提单上均载明为21箱．货交甲船运输后，由于市场行情的变化，A公司将货物转售给8公司，双方签订买卖合同时，A公司向B公司背书交付了提单等各项单据．待船到目的港，B公司持单提货时，发现货物只有20箱．B公司要求甲船偿付漏装一箱的货款，船方经仔细审查，发现在大副记载的有关日志中，写明实际收货20箱．对此，甲船公司提出抗辩，拒绝承担赔偿责任．那么，短缺的一箱货物损失由谁承担？( )
A．B公司
B．A公司
C．甲船公司
D．以上都不对
第4题：
一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任？
第5题：
有一批货物，从英国伦敦装船运至我国长沙，某船公司签发一张提单注上“由伦敦经广州至长沙”。试问这属于何种提单（）。
第6题：
按FOB贸易术语进口一批货物，我方向保险公司投保了一切险，保险公司的责任起讫是（）
第7题：
广州某厂从英国进口货物一批，英商应我方的要求，将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺，据船公司回答，所有短卸货物已卸在香港，将安排运回广州，约过了20天，又发现所短货物未全部运来，而且又无法查清货物究竟在何处，致使该厂的生产计划拖延，生产受到损失。船公司应付何责任？
第8题：
广州某厂向山东某公司购买一批货物。但对履行地点和期限未作明确规定。根据法律（）。
A.山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应给广州某厂必须的准备时间
B.山东某公司向广州某厂交付货物，在广州履行
C.山东某公司可随时将货物交给广州某厂，广州某厂应无条件接受
D.山东某公司向广州某厂交付货物，在山东履行
E.山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应在广州履行
第9题：
根据以下材料回答题：我某公司与外商按CIfLandedLondon条件出口一批货物，合同规定以信用证方式付款，货物顺利装运完毕后，我方在信用证规定的条件下办好了手续并收回货款，不久我方收到外商寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费收据，要求我方付款，为此：我方（）。
第10题：
广州某厂从英国进口货物一批，英商应我方的要求，将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺，据船公司回答，所有短卸货物已卸在香港，将安排运回广州，约过了20天，又发现所短货物未全部运来，而且又无法查清货物究竟在何处，致使该厂的生产计划拖延，生产受到损失。在多次转船运输中，买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好？