战争行为
其他船舶的行为
内战或武装暴动
负责灯塔或其他助航设备的政府或主管当局过失行为
不可抗拒和避免的自然现象
第1题：
根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，如经证明，船舶污染损害是由于船舶所有人的（）所造成的，则船舶所有人丧失责任限制的权利。
第2题：
（）是第一个全面控制船舶造成海洋污染的全球性公约。
第3题：
国际油污损害所产生的民事赔偿责任，一般依《国际油污损害民事责任公约》的规定确定责任人的赔偿责任.
第4题：
《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利
与A的说法相反
《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样
无法进行比较
第5题：
简述《2001年船舶燃油污染损害民事责任国际公约》的特点。
第6题：
根据1969年《国际油污损害民事责任公约》的规定，只有在船舶所有人能举证证明损害是由下列原因之一引起的，才可免责（）.
第7题：
国际油污损害所产生的民事赔偿责任，《国际油污损害民事责任公约》成员国之间依该公约的规定确定责任人的赔偿责任。
第8题：
简述根据《1969年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人可以不承当油污损害责任的几种情形。
第9题：
《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
第10题：
船舶的救助人
船长、船员
船舶所有人
船舶代理人