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设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是（）。

题目
单选题
设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是（）。
A

卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度

B

支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩

C

支架基底在荷载作用下的弹性沉陷

D

由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。因此，需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩；
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩；
（4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；
（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。
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第1题：

关于支架法现浇预应力混凝土连续梁的要求，正确的有()。

A、 支架的地基承载力应符合要求
B、 安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度
C、 支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡
D、 浇筑混凝土时应采取防止支架均匀下沉的措施
E、 有简便可行的落架拆模措施

答案：A,B,C,E
解析：
2018新教材P50页第一行。选项D错误，应改为浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。本题考核知识点共6条，补充一条：各种支架和模架安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

第2题：

关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有()

A、支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷
B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C、支架预拱度一般按二次抛物线设置
D、支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可
E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响

答案：A,C,E
解析：
2020版教材P 137
(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定： 2.施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。

第3题：

设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是（ ）。
A.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
B.支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩
C.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
D.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度


答案：C
解析：
。本题的答案依据是《市政公用工程管理与实务》P43第9行?第15行。

第4题：

（2011年真题）设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形值是（ ）。

A．卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
B．支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩
C．支架基底在荷载作用下的弹性沉降
D．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

答案：C
解析：
本题考查的知识点是现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术要求。现浇预应力钢筋混凝土连续梁支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。因此，需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：①卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；②支架在荷载作用下的弹性压缩；③支架在荷载作用下的非弹性压缩；④支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

第5题：

下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因是(）。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算误差
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大

答案：A
解析：
由于支架的形式多样，对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁挠度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上，因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定差距。

第6题：

下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是（）

A . 张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制
B . 预拱度的控制
C . 梁体几何尺寸的控制
D . 支架沉降量的控制

答案：C
解析：
2019版教材P223页
桥梁上部结构施工中常见质量控制点包括：支架浇筑时，支架沉降量的控制；预应力连续梁中张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制以及连续梁桥在先简支后连续施工时在简支段对预拱度的控制，由此可以利用排除法确定出本题的答案。@##

第7题：

关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法，正确的有()。

A、 预拱度设置一般按二次抛物线设置
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响

答案：A,C,D,E
解析：
施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。E汽车荷载也算施工荷载。CDE正确。(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定。选ACDE

第8题：

设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有（ ）。
A.支架在荷载作用下的弹性压缩
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架基础的沉陷
D.预拱度的最高值应设在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E.由混凝土收缩及温度变化引起的挠度


答案：A,B,E
解析：
支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉降应满足施工后梁体设计标高的要求。因此，需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。

第9题：

关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有（）。

A.支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷
B.支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C.支架预拱度一般按二次抛物线设置
D.支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可
E.支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响

答案：A,C,E
解析：
本题考查的是桥梁上部结构支架施工。支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响，预拱度一般按二次抛物线设置。

第10题：

现浇预应力混凝土连续梁采用支架法施工时，堆载预压可以消除(??）

A.支架的自身变形
B.支架的拼装间隙
C.支架的地基沉降
D.设计结构预拱度
E.施工计算预拱度

答案：B,C
解析：
现浇预应力混凝土连续梁采用支架法施工时，各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

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