在发生交通事故安全气囊引爆后,安全气囊控制单元可以通过修改内部数据的方式继续使用。

题目
判断题
在发生交通事故安全气囊引爆后,安全气囊控制单元可以通过修改内部数据的方式继续使用。
A

B

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第1题:

关于安全气囊的描述以下正确的是?()

  • A、司机或副司机安全气囊触发一次后,必须更换控制单元。
  • B、前座安全带涨紧器和/或侧面安全气囊触发三次后,必须更换控制单元。
  • C、在维修的过程中可以用低阻抗的万用表测量安全气囊的组件。
  • D、在安全气囊被触发后,车门自动开锁、危险警告灯自动的接通。
  • E、安全带的保护作用要大于气囊的保护作用。

正确答案:A,B,D,E

第2题:

未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,然后就可以随便处理了。


正确答案:正确

第3题:

关于蒙迪欧安全气囊系统,以下哪种说法是正确的?()

  • A、安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆
  • B、只有系上安全带安全气囊才会引爆
  • C、前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆
  • D、以上说法都不正确

正确答案:C

第4题:

未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,便可以随便处理了。


正确答案:错误

第5题:

对于安全气囊的说法,下列正确者是()。

  • A、安全气囊爆破后,只要中央控制器未受损,则仍可继续使用
  • B、系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源
  • C、安全气囊电路的插件中,有绿色的金属短路片
  • D、车辆发生碰撞时如蓄电池断线,则气囊失去作用

正确答案:B

第6题:

为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆?(用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆)


正确答案: 1.安全气囊引爆取决于车辆碰撞减速度与碰撞角度是否达到系统设定要求;
2.不按规定(如:测试灯、电压表或欧姆表)进行检测可能会引起气囊的误爆;
3.车辆擅自改装(如:加装真皮座椅或扬声器)也会影响安全气囊的正常功能。
结论:车辆在发生事故时,并不是所有碰撞都会使安全气囊触发;只有满足触发条件时,气囊才会被引爆。
建议:如果安全气囊警报灯亮起,说明安全气囊系统可能有故障,请及时与经销商联系或到站进行检查。

第7题:

在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。


正确答案:正确

第8题:

车辆发生事故后,以下哪些原则是正确的()。

  • A、更换所有的安全气囊单元
  • B、更换所有已触发的安全气囊单元
  • C、更换所有安全带和已触发的安全带拉紧器
  • D、如果安全气囊未触发,并且指示灯K75未点亮,则不必更换安全气囊部件

正确答案:B,D

第9题:

在发生交通事故安全气囊引爆后,安全气囊控制单元可以通过修改内部数据的方式继续使用。


正确答案:错误

第10题:

下列关于安全气囊使用的说法错误的是:()。  

  • A、安全气囊警示灯不亮,或点亮超过8S,表明该系统工作不正常;
  • B、安全气囊只能工作一次
  • C、车辆报废时,安全气囊一定要拆下在车外引爆处理
  • D、安全气囊只要没有打开工作,就可以一直在车辆上使用

正确答案:D

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