各种轴载换算为标准轴载应该遵循的哪两项原则?

题目
问答题
各种轴载换算为标准轴载应该遵循的哪两项原则?
参考答案和解析
正确答案: (1)以达到相同临界状态为标准,即同一种路面结构,甲轴作用次数达到预定的临界状态,乙轴作用次数也达到同样的临界状态,此时甲乙两种轴载作用是等效的,按照此等效原则建立两种轴载作用次数时间的换算系数
(2)对于同种交通组成,不论以其中哪一种轴载为标准进行换算后,由此所计算得路面厚度结果应当是相同的。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN,单轴-双轮组轴载。( )


答案:对
解析:
水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。

第2题:

何谓轴载换算?沥青路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?写出其表达式,说明各符号的意义。


正确答案: (1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
(2)沥青路面轴载换算:
A.计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则;
B.验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。
表达式及意义(略)

第3题:

水泥和沥青混凝土路面设计规范均选用双轮组单轴轴载__________作为标准轴载。


正确答案:100KN

第4题:

在《沥青路面设计规范》规定,路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载,并以()表示。


正确答案:100KN,BZZ-100

第5题:

标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的


正确答案:错误

第6题:

在沥青路面设计中,其标准轴载是什么?,不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载?


正确答案:沥青路面设计的标准轴载是双轮组单轴载100KN为标准轴载,即BZZ-100,不同类型的轴载按分别按弯沉等效和弯拉应力等效的原则换算成标准轴载。

第7题:

轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。


正确答案:正确

第8题:

路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-100表示。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第9题:

路面设计时,将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。


正确答案:正确

第10题:

水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。

  • A、弯沉等效原则
  • B、疲劳断裂等效原则
  • C、剪应力等效原则
  • D、抗拉等效原则

正确答案:B

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