液压式制动主缸中的复合阀,在制动时的状态为()

题目
单选题
液压式制动主缸中的复合阀,在制动时的状态为()
A

出油阀关,回油阀关

B

出油阀关,回油阀开

C

出油阀开,回油阀关

D

出油阀开,回油阀开

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第1题:

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

A.主缸高于轮缸
B.主缸低于轮缸
C.轮缸主缸相同
D.不确定

答案:C
解析:

第2题:

下列哪个不是简单液压式制动传动机构的组成?()

  • A、制动踏板
  • B、制动控制阀
  • C、制动主缸
  • D、制动轮缸

正确答案:B

第3题:

YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。

A、主阀体

B、分配阀体

C、安全阀

D、调压器


参考答案:A

第4题:

在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。

  • A、主缸高于轮缸
  • B、主缸低于轮缸
  • C、轮缸与主缸相同
  • D、轮缸与主缸油压不变

正确答案:C

第5题:

分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路。

  • A、制动管
  • B、初制风缸
  • C、工作风缸
  • D、均衡风缸

正确答案:A

第6题:

液压式制动主缸中的复合阀,在制动时的状态为()

  • A、出油阀关,回油阀关
  • B、出油阀关,回油阀开
  • C、出油阀开,回油阀关
  • D、出油阀开,回油阀开

正确答案:C

第7题:

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。

  • A、主缸高于轮缸
  • B、主缸与轮缸相等
  • C、轮缸高于主缸

正确答案:B

第8题:

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是()

A、主缸高于轮缸

B、主缸与轮缸相等

C、、轮缸高于主缸


参考答案:AC

第9题:

常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时,将常用制动时的机车制动缸压力限制在340~360Kpa,当制动管压力为600Kpa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420~450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的()。

  • A、副阀部
  • B、主阀部
  • C、紧急部
  • D、主阀

正确答案:B

第10题:

在ABS常规制动阶段()。

  • A、ABS并不介入制动压力调节
  • B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态,各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态,电动泵也不通电运转
  • C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态,而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
  • D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化

正确答案:A,B,C,D

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