火花塞积炭后,次级电压将显著增强。

题目
判断题
火花塞积炭后,次级电压将显著增强。
A

B

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第1题:

对传统点火系来说,影响次级电压的因素有()。

  • A、火花塞积炭
  • B、发动机气缸数
  • C、电容
  • D、发动机气缸排列方式
  • E、触点间隙

正确答案:A,B,C,E

第2题:

火花塞在使用中经常发生积炭现象,证明火花塞过“冷”了。


正确答案:正确

第3题:

在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果该缸火花塞的间隙过大,那次级击穿电压将增大;技师乙说,如果该缸火花塞高压线的电阻过大,那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:C

第4题:

火花塞为什么会积炭?应如何防止?


正确答案:因为火花塞裙部温度低于自净温度,落在绝缘体裙部的油粒不能立即燃烧掉,从而形成积碳,易漏电,使火花塞间隙不能跳火或火花微弱;故应该调整好火花塞与侧电极间的适当间隙,保证火花塞裙部的温度在自净温度范围内。

第5题:

若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大,所需的击穿电压高,在高速时易发生()。

  • A、积炭
  • B、爆燃
  • C、自燃
  • D、缺火

正确答案:B

第6题:

火花塞积炭后,次级电压将显著增强。


正确答案:错误

第7题:

内燃叉车常见故障有火花塞()等。

  • A、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多
  • B、间隙过大或过小、积炭过多
  • C、积炭过多、热值选用不当
  • D、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当

正确答案:D

第8题:

下列哪项将会导致偏高的次级点火电压?()

  • A、火花塞间隙太小
  • B、混合气偏稀
  • C、火花塞积炭
  • D、高压线漏电

正确答案:B

第9题:

影响点火系次级电压的因素有()

  • A、点火线圈的温度
  • B、电容器的容量
  • C、断电器触点间隙
  • D、发动机转速与气缸数
  • E、发动机的功率
  • F、火花塞积炭

正确答案:A,C

第10题:

火花塞积炭后,次级电压将显著提高。


正确答案:错误

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