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到2016年底，全国铁路营业里程达14万公里，其中高速铁路（）以上，2017年将推进铁路资产资本化经营，深化铁路股权融资

题目
单选题
到2016年底，全国铁路营业里程达14万公里，其中高速铁路（）以上，2017年将推进铁路资产资本化经营，深化铁路股权融资改革，探索铁路资产证券化改革。
A

1万公里

B

5万公里

C

2万公里

D

3万公里

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第1题：

2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。

为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。
A.地形
B.地质
C.气候
D.水文

答案：A
解析：
地形、地质、气候、水文等都是铁路选线和建设要考虑的自然要素，题干中“为了保持列车高速运行”这一信息说明要找出会影响车速的主要自然因素。坡度的大小会影响车速，即要保持列车高速运行，铁路建设时就要多选择平坦的地形，A项符合题意。故本题选A。

第2题：

到2020年，全国铁路营业里程将达到（）km。


正确答案:12万

第3题：

2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。

在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()。
A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物

答案：B
解析：
铁路、公路选线时要尽量少占好地，而采用高架的方式是少占耕地的最好方法。故本题选B。

第4题：

填空题
到2020年，全国铁路营业里程将达到（）万km。

正确答案： 12
解析： 暂无解析

第5题：

到2016年底，全国铁路营业里程达14万公里，其中高速铁路（）以上，2017年将推进铁路资产资本化经营，深化铁路股权融资改革，探索铁路资产证券化改革。

  • A、1万公里
  • B、5万公里
  • C、2万公里
  • D、3万公里

正确答案:C

第6题：

2015年，全国铁路固定资产投资8000亿元，全年计划投产新线8000公里以上，到今年底，全国铁路营业里程将达到（）。

  • A、8万公里
  • B、10万公里
  • C、12万公里
  • D、14万公里

正确答案:C

第7题：

到2020年，全国铁路营业里程将达到（）万km。


正确答案:12

第8题：

2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。

我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()。
A.武汉-广州
B.杭州-上海
C.成都-上海
D.兰州-北京

答案：A
解析：
高铁在中长途客运上有优势，航空在长途客运上优势明显，公路运输在短途客运上有优势。在修高速铁路之前，武汉一广州、成都～上海、兰州一北京的交通都是以民航为主，民航压力都是巨大的，但是在修高速铁路之后，由于铁路速度加快，价格相对较低，所以，民航受到的冲击就最大，三组中武汉一广州距离比较短所以冲击最大。而上海到杭州由于距离较近(200千米左右)，以短途的公路、铁路运输为主，因此，修建高铁之后对两地民航客运业没有什么冲击。故本题选A。

第9题：

填空题
到2020年，全国铁路营业里程将达到（）km。

正确答案： 12万
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
2015年，全国铁路固定资产投资8000亿元，全年计划投产新线8000公里以上，到今年底，全国铁路营业里程将达到（）。
A

8万公里

B

10万公里

C

12万公里

D

14万公里


正确答案： D
解析： 暂无解析

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