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单口掘进长度在3km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是（　）。

题目
单选题
单口掘进长度在3km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是（　）。
A

无轨运输

B

有轨运输

C

混合运输

D

皮带运输

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
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相似问题和答案

第1题：

下列关于隧道工程出渣叙述正确的有（ ）。

A.出渣作业分装渣、运渣两步
B.出渣运输作业能力的强弱不会影响施工速度
C.选择出渣方式的基本要求是：装渣、运输能力大于最大开挖能力
D.隧道运渣中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输（3km以上）
E.隧道运渣中的无轨运输最适用于长大隧道开挖，并应注意加强通风

答案：A,C,D
解析：
选项B错误，出渣作业能力强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间长短，因此，出渣运输作业能力强弱在很大程度上影响施工速度。选项E错误，无轨运输一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中，并应注意加强通风。

第2题：

采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业方法称为()。

A、 盾构法
B、 隧道掘进机法
C、 地下连续墙
D、 浅埋暗挖法

答案：B
解析：
2018新教材P156 隧道掘进机法是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。

第3题：

隧道出碴运输的方式有哪几种，各有何特点?


参考答案：无轨与有轨。前者效率高，但污染大;后者相反

第4题：

3km以上单线隧道应采用的出碴方式是（　　）。

A.有轨运输
B.无轨运输
C.斜井运输
D.竖井运输

答案：A
解析：

第5题：

对于长度为3km的山岭石质铁路隧道，开挖方法为（　　）。

A.钻爆施工法
B.掘进机施工法
C.盾构施工法
D.沉管施工法

答案：A
解析：
此题主要考察考生对隧道开挖施工方法知识的掌握。根据教材表述，钻爆施工法适用于各种地质条件和地下水条件；掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。TBM施工方法的优点是开挖作业能连续进行；缺点是机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高．机械的设计制造时间长，初期投资高，因此，不用于短隧道。盾构法在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的施工中应用相当广泛。沉管施工法是修建水底隧道通常采用的方法。 本题的正确项是“A．钻爆施工法”。

第6题：

3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（ ）。

A.有轨运输
B.无轨运输
C.斜井运输
D.竖井运输

答案：A
解析：
有轨运输是铺设小型轨道，用轨道式运输车出渣。有轨运输多采用电瓶车及内燃机车牵引，斗车或梭式矿车运渣，它可适应大断面开挖隧道，更适用于小断面开挖隧道，尤其适应于较长隧道运输（3km以上），是一种适应性较强和较为经济的运输方式。

第7题：

3km以上隧道应采用的出渣方式是（ ）。

A.有轨运输
B.无轨运输
C.斜井运输
D.竖井运输

答案：A
解析：
2020版教材页码P95-97
有轨运输是铺设小型轨道，用轨道式运输车出渣。有轨运输多采用电瓶车及内燃机车牵引，斗车或梭式矿车运渣，它可适应大断面开挖隧道，更适用于小断面开挖隧道，尤其适应于较长隧道运输（3km以上），是一种适应性较强和较为经济的运输方式。

第8题：

横洞是一种辅助施工效果很好的辅助坑道，应该：( )

A. 尽量采用

B.长度3km以上的隧道才采用

C. 长度1km以上的隧道才采用

D.地质条件好时不采用


参考答案：A

第9题：

出碴是隧道施工的基本作业之一，出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的（　　）。

A.施工成本
B.所占时问的长短
C.工序质量
D.管理水平

答案：B
解析：

第10题：

隧道工程的相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，按( )分别要求贯通限差为100mm、150mm、200mm。

A隧道的总长度 B横断面面积 C 洞口间长度 D 开挖掘进方式


答案：C
解析：

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