()通常是在隧道开挖成形后,再由下至上施作模筑混凝土衬砌。

题目
单选题
()通常是在隧道开挖成形后,再由下至上施作模筑混凝土衬砌。
A

顺作法

B

递作法

C

明挖法

D

盖挖法

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中,不正确的是( )。

A.衬砌外层用锚喷作初期支护
B.内层用模筑混凝土作二次衬砌
C.支护和衬砌应密贴,不留空隙
D.支护和衬砌按相同的安全度设计

答案:B
解析:
本题考查新奥法施工知识。

第2题:

采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌(初期支护)、模筑混凝土(二次衬砌)作为一个分部工程。


答案:错
解析:
表0-1后续,公路隧道将洞身衬砌(200延米)作为一个分部工程,喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、仰拱、仰拱回填、衬砌钢筋、混凝土衬砌、超前锚杆、超前小导管、管棚为其中的分项工程。

第3题:

高速铁路隧道衬砌不得采用()。

A、复合衬砌

B、整体衬砌

C、喷锚衬砌

D、模筑衬砌


答案:C

解析:隧道衬砌一般规定中强调隧道衬砌应优先采用复合式衬砌,不得采用喷锚衬砌。故选C。

第4题:

隧道在衬砌灌筑结束后应进行衬砌混凝土养护,养护时间宜为()


正确答案:7-14d

第5题:

新奥法施工顺序为()

  • A、装饰→开挖→喷锚→模筑混凝土
  • B、开挖→喷锚→模筑混凝土→装饰
  • C、开挖→模筑混凝土→喷锚→装饰
  • D、开挖→装饰→模筑混凝土→喷锚

正确答案:B

第6题:

公路隧道穿越膨胀岩地层时,下列措施正确的有(  )。

A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状
B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
C、初期支护刚度不宜过大
D、初期支护后应立即施筑二次衬砌

答案:A,B,C
解析:
根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第14.2.1条规定,膨胀性围岩隧道支护衬砌形状宜采用圆形或接近圆形的断面。根据第14.2.5条规定,膨胀性围岩隧道仰拱应及时施作,使支护衬砌尽早形成闭合结构,以增加衬砌的整体承载能力,控制边墙变形,防止底鼓现象。根据第14.2.2条规定,膨胀性围岩隧道应采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的设计方法。

第7题:

复合式衬砌是采用内外两层衬砌,外层用喷锚作初期支护,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做()。


正确答案:防水层

第8题:

二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,二次衬砌施作时间应满足的条件不包括( )。

A.各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定
B.拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/天
C.周边位移速率小于0.05~0.25mm/天
D.已产生的各项位移已达预计位移量的80%~90%

答案:C
解析:
二次衬砌的应在初期支护变形基本稳定后进行,施作时间应满足下列条件:①各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。②已产生的各项位移已达预计位移量的80%~90%。③周边位移速率小于0.1~0.2mm/天,或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/天。在满足上述条件后,应尽快进行二次衬砌的施作。

第9题:

隧道堵水措施()。

  • A、喷身混凝土堵水
  • B、塑料板堵水
  • C、模筑混凝土衬砌堵水
  • D、注浆堵水

正确答案:A,B,C,D

第10题:

先墙后拱法又称为顺作法,通常是在隧道开挖成形后,再由上至下施作模筑砼衬砌。


正确答案:错误

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