车辆转弯时,针对差速器工作原理,下列说法错误的是()

题目
单选题
车辆转弯时,针对差速器工作原理,下列说法错误的是()
A

左右半轴转速不等

B

行星齿轮绕行星齿轮轴自转

C

行星齿轮随差速器壳公转

D

行星齿轮无自转,但随差速器壳公转

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第1题:

下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述,正确的是()

  • A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;
  • B、左右半轴出现转速差
  • C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动
  • D、行星齿轮只随差速器壳公转,无自转

正确答案:B

第2题:

差速器只在转弯时起作用。


正确答案:错误

第3题:

差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时,是车辆尽可能不发生滑动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

车辆在转弯时差速器可使二后轮以相同之转速行驶.


正确答案:错误

第5题:

车辆左转弯时,差速器边齿轮的回转数,左侧边齿轮比右侧边齿轮少.


正确答案:正确

第6题:

车辆转弯时,针对差速器工作原理,下列说法错误的是()

  • A、左右半轴转速不等
  • B、行星齿轮绕行星齿轮轴自转
  • C、行星齿轮随差速器壳公转
  • D、行星齿轮无自转,但随差速器壳公转

正确答案:B

第7题:

车辆保持直线行驶时,传动系正常;但转弯时存在异响,主要故障部位在()

  • A、传动半轴上
  • B、变速器上
  • C、差速器上

正确答案:C

第8题:

当装载机转弯时,其差速器是怎样工作的?


正确答案:当装载机转弯时,内侧驱动轮的滚动阻力增大,两侧驱动轮的滚动阻力不相等,附加阻力作用于车轮半径上,使产生一对方向相反的附加力矩作用于行星齿轮,迫使它在随着差速器壳体一起“公转”的同时“产生自转,行星齿轮”自转使外测半轴齿轮及其车轮转速加快,而内侧半轴齿轮及其车轮转速减慢,从而实现两侧车轮与地面无相互滑动。

第9题:

车辆在转弯时,差速器内差速小齿轮其运动方向有公转及自转.


正确答案:正确

第10题:

当车辆转弯时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是()。

  • A、转速相等
  • B、转不相等
  • C、两只齿轮不转

正确答案:B

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