统一责任制
网状责任制
单一责任制
完全责任制
第1题：
第2题：
如果货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一特定阶段，而这一阶段适用的一项国际公约或强制性国家法律规定的赔偿限额高于适用联运公约规定的赔偿限额，则多式联运经营人的赔偿限额由适用该特定区段的国际公约或国家强制性法律规定予以确定。
第3题：
以下关于多式联运合同说法正确的有：（ ）。
A．多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至货物运抵卸货港为止
B．多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责
C．多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任
D．货物的灭失发生在多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任，应当适用调整该区段运输方式的有关规定
第4题：
按照我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，则适用该区段的有关法律规定，即实行统一责任制。
第5题：
由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，这种制度称为（）
第6题：
在国际货物多式联运中，联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任，这被称之为（）。
第7题：
在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。
第8题：
承运人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种 多式联运承运人的责任原则是：
A.网状责任
B.分段责任
C.统一责任
D.其它责任
第9题：
统一责任制下，多式联运经营人按损失发生区段适用法律确定责任及赔偿数额。
第10题：
在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。