日均乘客量
远期预测客流
车站所处的位置
高峰小时客流量
车站类型
第1题:
A、车站规模
B、车站平面布置
C、地形地貌
D、城市规划
第2题:
第3题:
参考答案:1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置,这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等,它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说,通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通,南京南站是南京最大的换乘枢纽,共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大,在进站购票时,往往需要排队。车站通过增加自动售票机,和使用栅栏将乘客隔开,使客户有序排队,提高效率。3优点:南京南站站内1号线和3号线,同一方向的站台在同一地方,方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远,且是一条直道,容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄,且有上下台阶,成为拥堵点。
第4题:
轨道交通系统的车站由哪四部分组成?
第5题:
设计塑件精度时一般只参照塑件尺寸来确定。
第6题:
第7题:
设计塑件精度时一般只参照塑件尺寸来确定。
A对
B错
第8题:
旅客运输管理由调度指挥、车站管理、票务服务和乘务管理等组成,下列关于可以管理说法正确的是()
A、调度指挥工作室城市轨道交通系统的核心
B、调度指挥工作由值班员实施
C、车站时城市轨道交通系统的重要组成部门
D、城市轨道交通运营收入主要是票款收入
E、城市轨道交通列车乘务员指的是电动列车驾驶员
第9题:
轨道交通系统的车站规模一般可以参照()来综合确定。
第10题:
城轨交通系统大多数车站是连锁车站。