10kV配电系统中引发谐振事故的主要原因是()

题目
单选题
10kV配电系统中引发谐振事故的主要原因是()
A

单相接地

B

相间短路

C

三相短路

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第1题:

在10kV配电系统中,关于中性点经高电阻接地系统的特点,下列表述哪些是正确的? ()
(A)可以限制单相接地故障电流
(B)可以消除大部分谐振过电压
(C)单相接地故障电流小于10A,系统可在接地故障下持续不中断供电
(D)系统绝缘水平要求较低


答案:A,B,C
解析:
依据:《工业与民用配电设计手册》(第三版)P33。

第2题:

10kV配电系统中引发谐振事故的主要原因是()

  • A、单相接地
  • B、相间短路
  • C、三相短路

正确答案:A

第3题:

通常公路供配电系统主要由( )、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。

A. 10kV 电源线路
B. 低压电源线
C. 低压配电线
D. 高压电源线路

答案:A
解析:
通常公路供配电系统主要由10kV 电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。公路照明系统一般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。

第4题:

10kV架空配电线路发生的各种事故应如何组织处理?


正确答案: (1)10kV配电线路发生故障或异常现象,应迅速组织人员(包括用电监察人员)对该线路和与其相连接的高压用户设备进行全面巡查,直至故障点查出为止。
(2)线路上的熔断器或柱上断路器掉闸时,不得盲目试送,必须详细检查线路和有关设备,确无问题后,方可恢复送电。
(3)中性点不接地系统发生永久性接地故障时,可用柱上开关或其他设备(如用负荷切断器操作隔离开关或跌落式熔断器)分段选出故障段。
(4)变压器一、二次熔丝熔断按如下规定处理:
1)一次熔丝熔断时,必须详细检查高压设备及变压器,无问题后方可送电;
2)二次熔丝(片)熔断时,首先查明熔断器接触是否良好,然后检查低压线路,无问题后方可送电,送电后立即测量负荷电流,判明是否运行正常。
(5)变压器、断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应断开电源并待冷却后处理。
(6)事故巡查人员应将事故现场状况和经过做好记录(人身事故还应记录触电部位、原因、抢救情况等),并收集引起设备故障的一切部件,加以妥善保管,作为分析事故的依据。

第5题:

我国的低压配电系统包括()。

  • A、电力工作配电
  • B、电力事故配电
  • C、照明工作配电
  • D、照明事故配电

正确答案:A,B,C,D

第6题:

110kV变电站10kV系统发生铁磁谐振应怎么处理?
(1)改变系统参数,主要有以下几种方法:
1)断开10kV母线上的线路,改变运行方式;
2)投入10kV母线上的线路,改变运行方式;
3)投入10kV母线上的备用变压器或站用变压器;
4)将10kV母线电压互感器开口三角形侧短接;
5)投、切电容器或电抗器。
(2)发生谐振,电压互感器一次熔断器熔断后,谐振会自动消除;在电压互感器熔断器尚未熔断时,应立即停用有关失压容易误动的保护装置;在熔断后应迅速更换,恢复电压互感器的正常运行。
(3)发生谐振后,电压互感器一次侧绕组电流很大,应禁止用拉开电压互感器或直接取一次熔断器的方法消除谐振。
(4)在母线可以停电的情况下,对母线进行停电;对电压互感器等设备检查正常后再恢复送电。

第7题:

铁路电力系统常见变配电所按电压等级分为:110/10kV,35/10kV,降压变电所;10kV配电所;10/0.4kV车间变电所。


正确答案:正确

第8题:

如果经调查发现,事故原因是由于施工单位在施工过程中未严格执行材料检验程序,使用了不合格的钢结构构件造成的。按照事故产生的原因划分,该质量事故应判定为()。

A.社会原因引发的事故
B.经济原因引发的事故
C.技术原因引发的事故
D.管理原因引发的事故

答案:D
解析:
2020新版教材P175页
3.按质量事故产生的原因分类 (2)管理原因引发的质量事故(例如施工单位或监理单位的质量体系不完善,检验制度不严密,质量控制不严格,质量管理措施落实不力,检测仪器设备管理不善而失准,进料检验不严等原因引起的质量事故。

第9题:

10kv高压配电系统属于中性点不接地系统。


正确答案:正确

第10题:

低压断路器主要用于()低压配电设备的控制和保护。

  • A、10kV以下
  • B、10kV及以下
  • C、10kV及以上
  • D、10kV以上

正确答案:A

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