地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在(  ) min

题目
单选题
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在(  ) min内全部疏散至安全区域。
A

1

B

3

C

5

D

6

参考答案和解析
正确答案: D
解析:
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第1题:

客运组织中出站组织不包括下列( )项。

A.乘客下车后到达车站站台,经楼梯、自动扶梯(或垂直电梯)进入站厅层付费区

B.出站乘客通过出站闸机,进入站厅层非付费区

C.列车到站停稳开门后,乘客须按先下后上的顺序乘车,站台工作人员要注意防止乘客抢上抢下

D.通过导向标识找到相应的出入口,通道、出入口出站


参考答案:C

第2题:

地铁建筑中的()不得作为乘客的安全出口。

A.地下站台至站厅的疏散楼梯

B.电梯

C.竖井爬梯

D.设于管理区的专用楼梯


答案:ABCD

第3题:

  当地铁站厅层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.站厅排烟,新风由出入口和站台自然补入

B.火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内

C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走

D.开启站厅层送风机补风

E.开启站台层排烟

   本题为多选题,请给出正确答案,谢谢


ABC

当地铁站台层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为: 开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机,从【站台排烟】,形成站台层负压。并【开启站厅层送风机送风】,使梯口形成1.5m/s的向下气流,使站台层烟气不至漫延至站厅。

第4题:

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()

A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站
C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求


答案:B
解析:

第5题:

地铁车站应满足事故灾害发生时,能在( )min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
A. 4 B. 6
C. 8 D. 10


答案:B
解析:
车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。

第6题:

车站人行道的宽度、数量级出入口的通过能力,应保证按远期高峰小时客流量,在发生火灾及其他事故时,能在()min内将一列车乘客、候车人员和车站工作人员疏散到地面或安全地点。

A、6

B、7

C、8

D、9


参考答案:A

第7题:

车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当火灾发生时,在()min内将远期或客流控制期超高峰小时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。

A.1

B.3

C.5

D.6


正确答案:D

车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当火灾发生时,在6min内将远期或客流控制期超高峰小时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。所以,根据题意,正确答案为D。
考点:《消防安全技术实务》教材第389页。

第8题:

车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第9题:

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()

A. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成
B. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在10min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
D. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求


答案:C
解析:

第10题:

根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。

A.6min
B.5min
C.8min
D.10min

答案:A
解析:
地铁车站安全疏散设计应按在6min内将必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则。

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