矿井工程的建井工期是（　）。

(1)该矿井建设总工期可以采用关键线路来进行推算，具体可根据井巷工程、土建和 机电安装工程或主要生产设备定货、到货和安装时间来进行推算。
(2)该矿井的建井工期是：
18+2+10+2+12+2+2+2 = 50 月
矿井建设总工期是：
20+50=70月
(3)若副井比主井提前结束到底，这时可能出现的情况较多：
1)主井施工进度正常，矿井建设的关键线路不变，这时矿井建设的工期不会发生变 化。副井提前到底可提前进行主副井贯通工程施工工作，可加快井底车场巷道与硐室施工 进度。
2)主井施工进度拖延，矿井建设的关键线路不变，这时矿井建设的工期会发生拖延。 副井到底不会耽误井底车场巷道与硐室的施工进度，可提前进行安排部分工程施工。
3)副井比计划工期提前较多，如果考虑在完成主、副井贯通工程施工后主井仍没有 到底时，这时可提前安排原关键线路上主井重车线等工程施工，这种安排有可能使进度提 前，即有可能缩短矿井建设工期。

优化矿井设计，缩短主要关键路线的长度，是缩短建井总工期的关键。

2020版教材页码P173-174
矿井施工准备工期与矿井竣工工期之和构成矿井建设总工期（或称建井总工期）。

(1)该矿井的施工方案选择正确。由于本矿井风井与主副井不在一起，具备对头掘进的条件，组织对头掘进有利于缩短建井工期，因此应采用对头掘进施工方案。矿井施工井巷工程关键线路工序包括：主井井筒、主井重车线、主要石门、运输大巷、采区下部车场、采区轨道上山、采区上部车场、回风大巷、风井井筒、采区轨道顺槽、切眼等。
(2)主、副井与风井在采区下部车场贯通比较合适。因为贯通点应考虑对头掘进两个方向的施工队伍施工项目工程量基本相同，同时又有利于加快施工速度，如果贯通点选择在运输大巷内，会给风井侧施工带来提升运输等方面的困难，不利于加快施工速度；如果贯通点选择在轨道上山内，风井侧工程量偏少，风井开工时间太晚，同时主、副井侧上山掘进困难。

(3)若主井井筒施工工期出现延误，由于主井井筒施工工序为关键线路上的工序，因此会耽误建井工期。

(4)若运输上山施工工期出现延误，考虑到运输上山不是关键线路上的工序，因此在出现延误时间较短(总时差范围内)时，不会耽误建井工期，但如果延误时间太长而影响采区工程的正常进行，也有可能会耽误建井工期。

矿井从完成建设用地的征购工作，施工人员进场，开始场内施工准备工作之日起，至项目正式开工为止叫施工准备期。矿井从项目正式开工(矿井以关键路线上任何一个井筒破土动工)之日起到部分工作面建成，并经试运转，试生产后正式投产所经历的时间，为矿井投产工期。矿井从项目正式开工之日起到按照设计规定完成建设工程，并经过试生产，试运转后正式竣工、交付生产所经历的时间为矿井竣工工期，也称建井工期。因此，答案为D。

本题考核的是预建整体平移施工方法的特点。预建整体平移施工方法的最大优点是可以缩短井塔施工和提升设备安装占用井口的时间，解决井口矿建、土建和机电安装三类工程的矛盾，可缩短建井总工期，加快建井速度。但是井塔平移需要增加临时工程及井塔基础和塔身的加固工作量，使其造价提高。

1.矿井建设工期一般由井巷工程关键线路的施工期计算确定，也可根据与井巷工程密切关联的土建和机电安装工程施工期推算，或按主要生产设备定货、到货和安装的时间来进行推算。随着技术和管理方法的进步，在工程实施中关键线路会发生转移，或遇有一些特殊情况，如复杂大型设备的增加，井塔施工占用较长工期等，这时实际工期的确定应根据具体情况考虑。本案例矿井建设总工期可以采用关键线路来进行推算。
2.总工期：
建井工期为： 18+2+10+2+12+2+2+2 = 50 月
建井总工期分别是： 20 + 50 = 70月
3.若副井比主井提前结束到底，这时可能出现的情况较多：
1)主井施工进度正常，矿井建设的关键线路不变，这时矿井建设的工期不会发生变化。副井提前到底可提前进行主副井贯通工程施工工作，可加快井底车场巷道与碉室施工进度。
2)主井施工进度拖延，矿井建设的关键线路不变，这时矿井建设的工期会发生拖延。副井到底不会耽误井底车场巷道与硐室的施工进度。
3)副井比计划工期提前较多，在完成主副井贯通工程施工后主井仍没有到底时，这时可提前安排原关键线路上主井重车线工程施工，争取因为副井赢得的时间，推进井下巷道施工。因为是单井筒担负井下施工，因此受运输能力、通风条件等因素的限制。