1～4个星期
1～4个月
2～4个月
3～6个月
第1题：
第2题：
某矿井副井利用永久井架凿井。主、副井筒掘砌同时到底，井筒工程结束后，为迅速转入井底车场施工，施工单位编制了井底车场施工网络进度计划，如下图所示，图中时间单位为天。工程实施中，H工作因故延误了30d。
问题：
1.由井筒转入井底车场施工过渡期的工作主要包括哪些内容？
2.确定该矿井主、副井交替装备方案，并说明临时装备完成后应尽快安排哪些巷道施工？
3.该矿井车场工程的总工期是多少天？指出关键线路。
4.H工作的延误会对项目总工期和后续工作分别产生什么影响？
问题1【参考答案】过渡期主要工作包括：(1)主、副井短路贯通；(2)服务于井筒掘进的提升、通风、排水和压气设施的改装：(3)井下运输、供水及供电系统的建立；(4)劳动组织的变换等。
【解题思路】问题1是关于井筒施工转入平巷时，应当做好哪些方面的工作，才能保证井巷工程施工的正常进行。
【考点解析】此问题考核考生有关矿井施工组织管理方面的知识，重点是由井筒转入巷道施工应做好哪些方面的工作。矿山井巷施工中，由立井井筒施工转入井下巷道的施工称为井巷过渡，井巷过渡期的施工内容主要包括：主副井短路贯通；服务于井筒掘进用的提升、通风、排水和压气设备的改装；井下运输、供水及供电系统的建立；劳动组织的变换等。(1)主、副井短路贯通。主、副井井筒施工到井底车场水平后，应首先进行短路贯通，以便为提升、通风、排水等设施的迅速改装创造条件。一般应尽量利用原设计的辅助硐室和巷道，如无可利用条件，则施工单位可以与建设单位协商后在主、副井之间选择和施工临时贯通巷道。(2)提升设施的改装。主井、副井两个井筒到底贯通后，应有一个井筒形成临时罐笼提升系统，再安装另一个井筒的永久装备。提升设施的改装一般遵循主井一副井的改装顺序。(3)运输与运输系统的变换。井巷过渡期运输与运输系统的变换，按照主井改装临时罐笼来考虑时，一般可以分为三个阶段：1)主、副井未贯通期：主、副井到底后，对主、副井贯通巷道掘进，一般仍用吊桶提升。2)副井吊桶提升期：主、副井贯通后且主井正进行改装，井下一般采用V形矿车运输。3)主井临时罐笼提升期：这一时期副井正进行永久改装，并由主井临时罐笼提升，故多采用U形矿车运输。此时地面应设有临时翻罐笼进行翻矸，从翻罐笼到排矸场之间用V形矿车进行运输排矸。(4)通风设施的改装。当主、副井未贯通前，仍然是利用原来凿井时的通风设备进行通风。主、副井贯通后，应形成主井进风，副井出风系统。通风设施的改装有三个方案：1)拆除主井风筒，延长副井风筒，并在主、副井贯通联络巷内修建临时风门。它适用于井深200m以内的浅井。2)拆除主、副井内原有风筒，将主要扇风机移到井下主、副井贯通联络巷内，实现主井进风、副井出风的通风系统。此方案能增加有效风量，通风阻力较小，适用于深井条件。3)对于高瓦斯矿井，可以采用封闭主井井架，在主井地面安装主要扇风机，形成主井回风，副井进风的全矿井负压通风系统。(5)排水设施的改装。过渡期的排水设施改装一般可分为三个主要阶段：1)主、副井联络巷未贯通前，仍然利用原有的凿井排水系统，分别由主副井水窝往外排水。2)主井改装临时罐笼期间，主井涌水由卧泵排到副井井底，根据水量和水压，选用副并排水系统或另选卧泵排水。3)主井临时罐笼提升期，可在主井临时马头门外施工壁龛或是直接在巷道一侧安设临时卧泵，由主井井底吸水，经敷设在主井井筒中的排水管将水排出地表。当涌水量较大时，可扩大主、副井联络巷，作为临时泵房和变电所，甚至另开凿临时水仓。副井永久装备完成后，应尽快形成永久水仓、水泵房等永久排水系统。(6)其他设施的改装。在井底车场施工时，还要解决好井下的压风供应及供电、供水等工作。主、副井贯通后，应考虑在井底车场内（一般在临时泵房附近）设临时变电所，以供水泵、绞车、扇风机等高压电户用电。
问题2【参考答案】主井进行临时罐笼改装，待主井改绞完成，副井进行永久装备，副井永久装备完成，即可进行主井永久装备，在主井临时改绞后应保持矿井关键线路工程不间断施工，同时尽快形成围绕主井井筒调车的绕道。
【解题思路】问题2是关于井筒到底后，为了满足巷道的施工，应当如何组织主井和副井的交替装备，才能保证不影响施工。
【考点解析】根据背景资料，该矿井利用了永久井架凿井，因此副井要晚开工，但可保证主、副井同时到底，对于主、副两个井筒同时到底后，其主副井交替装备方案经常采用主井先改装为临时罐笼提升，副井进行永久装备，副井装备完成后，主井再进行永久装备。主井临时改装期间，由副井向主井短路贯通并出矸，临时罐笼改装一般需半个月左右时间。完成主井临时罐笼改装后，副井即进行永久提升设施安装。等副井安装完毕后，主井即可进行永久提升设备安装。这种改装方案的特点是副井在过渡期的吊桶提升时间很短；在车场施工全面展开前，副井的永久罐笼提升可以运行。此方案是我国采用较多的一种，并且为能提前改装临时罐笼，主井开工时间一般应比副井早1～4个月。根据目前我国矿井建设的经验，结合矿井施工组织的安排，在主、副井临时装备完成后，要确保矿井建设工期不拖延，保证矿井提升的正常进行。因此，在任何时候都要保证矿井建设的关键线路工程不间断施工，同时尽快完成主井改绞后的提升工作正常进行，而确保改绞后提升的正常必须尽快形成矿车进出罐笼的调车巷道，使其形成回路，以方便调车。
问题3【参考答案】该车场工程的计划总工期225d。关键线路是：A—C—F—J—N，或①—②—③—⑦—⑩—⑩。
【解题思路】问题3是关于网络计划的计算，并找出关键线路。
【考点解析】计算网络计划的总工期并确定关键线路有多种方法，通常可采用逐条线路计算法、工作时间参数计算法、节点计算法和标号法。其中标号法是最简单的方法。本案例采用标号法进行计算工期和确定关键线路，其计算和标注结果如下图所示，终点节点的标号值即为总工期，根据源节点从右向左可寻找出关键线路。
问题4【参考答案】H工作延误30d后，对项目总工期不会产生影响，但会使其紧后工作L的最早开始时间推后30d。
【解题思路】问题4是进行网络各工作的时间参数计算，根据工作所具有的时差，来判断其工作延误对后续工作及总工期的影响。
【考点解析】根据网络计划各工作时间参数的计算及其特点，如果一项工作的总时差和自由时差为0，那么，一旦其发生延误，必然对紧后工作和后续工作产生影响，影响其工作的按时开始，同时也影响总工期。如果一项工作有总时差而没有自由时差，那么，一旦其发生延误，肯定会对紧后工作产生影响，是否影响总工期，要看其发生延误的时间是否超过总时差。不超过总时差，不影响总工期；超过总时差，也肯定影口向总工期。本案例的情况可以通过对H工作进行时间参数计算，计算出其总时差和自由时差，就可以判断出其对项目总工期和后续工作的影响。从问题3的结果可以看到，H工作不是关键线路上的工作，因此其总时差不为0，而自由时差不能直接判断，因此，必须通过计算才能确保判断的正确性。该网络计算时间参数的计算结果如下图所示。
根据计算结果可知，H工作的总时差为95，自由时差为0。因此，H工作延误30d后，对项目总工期不会产生影响，但会使其紧后工作L的最早开始时间推后30d。
第3题：
第4题：
第5题：
第6题：
（二）
【背景资料】
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。
【问题】
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续并筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
（二）
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路一般应尽量利用原设计的辅助硐室和巷道。贯通点的选择应使主、副井之间的贯通距离最短、弯曲最少、符合主井临时改装后提升方位和二期工程重车主要出车方向要求，以及与永久巷道或硐室之间留有足够的安全岩柱，并且应考虑所开临时巷道能给生产期间提供利用价值。
2.主、副井同时到底后，车场巷道施工顺序的安排除应保证主、副井短路贯通与连锁工程项目不间断地快速施工外，同时还必须提高连锁工程的掘进速度和改善其施工条件所必需的巷道。在组织井底车场硐室施工时，应考虑下列因素。
(1)与井筒相毗连的各种硐室（马头门、装载硐室、井底水泵房等）在一般情况下应与井筒施工同时进行，装载硐室的安装应在井筒永久装备施工之前进行。
(2)各机械设备硐室的开凿顺序应根据使用先后和安装工程的需要来安排。
(3)服务性的硐室，如等候室、调度室和医疗室等，一般可作为平衡工程量用。但为了改善通风、排水和运输系统，有时也应提早施工。
(4)在车场内每挖掘到巷道或硐室的交岔点处，若不能一次筑成时，应向交岔道掘进5m长，一般可作为平衡工程量用。
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划的不当之处：变电站、水泵房、水仓、硐室施工组织安排不当。调整：先施工井下变电站、永泵房和水仓；装载硐室的安装应在井筒永久装备施工之前进行。
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应压缩副井永久装备的工期。
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：