但不
并可以
按热级可以
并通知车辆乘务员
第1题：
铁路局红外线调度员接到货物列车激热报警时，热轴信息直接传至行调复示终端，若确认属正常热轴报警时，红外线调度员应立即使用直通录音电话用标准化用语向列车调度员预报。激热预报应在60秒以内完成。
第2题：
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热及以上预报，但不进行列车拦停。
第3题：
超载、偏载、偏重一级报警处置程序：由列车调度员通知列车运行前方车站值班员的，由车站值班员对预报铁路货车按规定程序办理；车站值班员须将确认处理结果（是否换装整理）电话通知列车调度员，并（）通知红外线调度员。
第4题：
红外线值班员接到微热报警（在站有停点列车）后通知（）。
第5题：
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
第6题：
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是：（）
第7题：
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热预报，激热进行列车拦停。
第8题：
红外线探测系统对动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列车调度员报警，（）进行列车拦停。
第9题：
地面红外线系统探测动车组热轴报警时，由红外线值班员、列调、司机及随车机械师按规定程序处置，并立即拦停列车。
第10题：
超载、偏载、偏重一级报警处置程序：由列车调度员通知列车运行前方车站值班员的，由车站值班员对预报铁路货车按规定程序办理；车站值班员须将确认处理结果（是否换装整理）电话通知列车调度员和红外线调度员。