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试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？

题目
问答题
试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？
参考答案和解析
正确答案： 列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度或造成中途停车等事故。列检作业时应认真处理管系漏泄，以防止列车产生自然制动。
解析： 暂无解析
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第1题：

货物列车中车辆制动软管的连结,有列检作业的始发列车由()负责;无列检作业的,由()负责。


参考答案：列检人员;调车作业人员

第2题：

列车产生自然制动的原因有()。

A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动

B.操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动

C.漏风沟堵塞

D.列车管漏泄过限


参考答案：ABCD

第3题：

《操规》规定:在长大坡道前方的列检所需对列车进行持续一定时间的保压试验,在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,要求列车不得发生自然缓解。


参考答案：3

第4题：

有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。


正确答案:进行排风作业

第5题：

主要列检所对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。


正确答案:全部试验

第6题：

库列检作业时,应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求,对旅客列车制动机进行()。

A.全部试验

B.列车总风管漏泄试验

C.持续一定时间的保压试验

D.紧急制动试验


参考答案：ABC

第7题：

按列车检修作业范围的差异，列检所可分为（）、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和（）等。


正确答案:主要列检所；车辆技术交接所

第8题：

在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kpa并保压()列车不发生自然缓解。


参考答案：3min

第9题：

列车产生自然制动的原因是什么？有何危害？怎样防止？


正确答案: 1）原因：A三通阀活塞弹簧阻力过小，制动感度过敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动，使闸瓦长期与踏面接触，严重时擦伤车轮。B操纵不当，使列车过量充风，引起作用过于灵敏的三通阀产生制动。
2）危害：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度，或造成途中停车等事故。
3）防止方法：A严格按工艺要求加修三通阀。司机应按规定操纵列车，自动制动阀手把不能久放在一位充风。B列检作业中认真处理管系漏泄。

第10题：

列车产生自然制动的原因有哪些？


正确答案: 原因有：
1.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动。
2.操纵不当，使列车过量充风，引起作用过于灵敏的三通阀或分配阀产生自然制动。
3.漏风沟堵塞。
4.列车管漏泄过限。

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