第1题：
磁粉探伤中为什么要使用灵敏度试片？
第2题：
轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤，并按规定填写记录，签字备查。
第3题：
磁粉探伤中为什么要使用灵敏试片？
第4题：
轮对解体后的车轴各部位及再加工部位施行荧光磁粉探伤检查。
第5题：
铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）探伤检查。
第6题：
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。
第7题：
轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）
第8题：
使用A型灵敏度试片进行磁粉探伤时，应将试片（）的一面与零件探伤面紧贴
第9题：
车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。
第10题：
轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的？