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基础制动装置脱落的原因有（）。

题目
多选题
基础制动装置脱落的原因有（）。
A

制动梁折损

B

开尾折断

C

闸瓦托吊折损

D

闸瓦插销丢失

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第1题：

基础制动装置脱落的原因有()。

A.制动梁折损

B.开尾折断

C.闸瓦托吊折损

D.闸瓦插销丢失


参考答案：ACD

第2题：

基础制动装置脱落的原因有哪些？


正确答案: （1）基础自动装臵的有关开口销丢失；
（2）基础制动装臵的有关圆销折损或丢失；
（3）制动梁折损；
（4）闸瓦托吊折损；
（5）闸瓦托吊座折损；
（6）闸瓦托吊托折损；
（7）闸瓦插销丢失；
（8）闸瓦插销孔折损。

第3题：

基础制动装置的检修要求有哪些?


参考答案：①各销套配合间隙不大于2.0mm。②各销套间隙超限或拉伤严重时必须更换。③闸瓦调整器功能良好。④更换防尘胶套和防尘帆布罩。

第4题：

简述制动装置，制动机，基础制动装置的内容？


正确答案: 制动装置：是指机车、车辆上能产生制动作用的零部件所组成的一整套机构。通常包括：制动机、基础制动装置等。
制动机：即制动装置中受司机控制的部分。通常包括从制动软管连接器至制动缸的一整套机构。
基础制动装置：传送制动原动力并产生制动力的部分。通常包括：车体基础制动装置和转向架基础制动装置。

第5题：

基础制动装置脱落的原因是什么？


正确答案: 1.基础制动装置的有关开口销丢失。
2.基础制动装置的有关圆销折损或丢失。
3.制动梁折损。
4.闸瓦托吊折损。
5.闸瓦托吊槽折损。
6.闸瓦托吊托折损。
7.闸瓦插销丢失。
8.闸瓦插销孔折损。

第6题：

基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设置安全装置。

A、闸瓦

B、上拉杆

C、中拉杆

D、制动梁与下拉杆


参考答案：D

第7题：

基础制动装置脱落的原因是（）。

  • A、基础制动装置的有关开口销丢失
  • B、基础制动装置的有关圆销折损或丢失
  • C、制动梁折损
  • D、闸瓦插销丢失

正确答案:A,B,C,D

第8题：

基础制动装置卡死现象,主要原因为制动力过大。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。

  • A、盘形制动装置
  • B、双侧闸瓦式基础制动装置
  • C、再生制动装置
  • D、单侧闸瓦式基础制动装置

正确答案:A,B

第10题：

车辆盘形制动基础制动装置有何优、缺点？


正确答案: 车辆盘形制动基础制动装置优点：
（1）盘形制动基础制动装置结构比较简单，可以缩小副风缸和制动缸的容积，节省压力空气。
（2）各种传动杠杆、拉杆可以小型化，直接安装在转向架上，能减轻车体白重。
（3）不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以延长车轮使用寿命。
（4）制动比较稳定，可以减少车辆纵向冲动。
（5）制动缸安装在转向架上，制动时作用迅速，可以提高制动效率。
（6）采用高摩擦系数合成闸片，可以缩短制动距离，并可延长闸片的使用寿命，提速后的高速旅客列车（时速120km以上）多采用了这种制动装置。
车辆盘形制动基础制动装置的缺点：
（1）由于不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，车轮踏面上的油污不能及时清除，会降低轮轨间的黏着系数，为克服这一缺点，尚须增设踏面清扫装置。
（2）当车轮踏面有轻微擦伤时，不能像闸瓦式制动装置那样可以利用闸瓦的摩擦来消除这种轻微擦伤。
（3）车轮踏面经过长期运用而发生材质疲劳，也存在着采用盘形制动基础制动装置的车轮踏面容易发生剥离的问题。为消除这一缺点，现在也有同时安装闸瓦摩擦式装置的。

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