第1题：
绘出红外线轴温探测系统框图？
第2题：
THDS-A红外轴温探测系统如果出现靶温故障，应测量故障一侧的铂电阻，其阻值应在（）欧姆之间（环温在0～40℃之间）。
第3题：
通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；
第4题：
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
第5题：
红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
第6题：
列检复示站红外线值班员遇到（）情况无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查。
第7题：
当红外线轴温探测系统出现哪些故障无法预报时，应由现场进行摸轴检查？
第8题：
THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障，则可能出现问题的部件有哪些？（）
第9题：
以下选项中，（）不是THDS-A型红外线轴温探测系统监测中心（各级复示）软件技术标准中规定的确认功能｡
第10题：
列车无热轴预报时，THDS动态检车员将列车（）最大值车辆车次、编组位置、轴位等信息通知列检值班员，并在《太原局集团公司轴温探测综合记录簿》中做好记录，列检值班员预报现场检车员进行检查、确认、处置。