列车主管减压后,左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到()kPa(列车主管压力由600kPa转500kPa时,减压1

题目
单选题
列车主管减压后,左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到()kPa(列车主管压力由600kPa转500kPa时,减压140kPa)后,确认最后一辆车发生制动作用。
A

100

B

140

C

170

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第1题:

长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力,由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600kPa;遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A.100

B.140

C.170


参考答案:C

第2题:

制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

遇机车换挂需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()的最大减压量操纵。

A.100kPa

B.170kPa

C.140kPa


参考答案:B

第4题:

列车主管压力为600kpa时,施行安定保压试验,置常用制动位,减压140kpa。


正确答案:错误

第5题:

在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车主管压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,(),列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用,然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。


正确答案:置常用制动位减压100kPa

第6题:

牵引制动主管定压600kPA的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPA)。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。

A、50kpa

B、80kpa

C、100kpa及以上

D、170kPa的最大减压量


答案:D

第8题:

旅客列车、特快及快速货物班列遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。

A.100kPa的减压量

B.140kPa的最大减压量

C.170kPa的最大减压量


参考答案:C

第9题:

在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压()kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

  • A、100
  • B、140
  • C、170

正确答案:A

第10题:

简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。

  • A、制动管
  • B、主管
  • C、支管
  • D、副风缸

正确答案:B

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