第1题：
A、A值
B、B值
C、C值
D、D值
第2题：
STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。
第3题：
A.190±20
B.195±15
C.190±10
D.190±5
第4题：
ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
第5题：
闸调器控制杆弯曲的原因？
第6题：
运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。
第7题：
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。
第8题：
A、推杆式和活塞式
B、杠杆式和活塞式
C、推杆式和杠杆式
D、拉杆式和杠杆式
第9题：
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。
第10题：
调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。