违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

简述编织制动软管总成的构造？

题目
问答题
简述编织制动软管总成的构造？
参考答案和解析
正确答案： 编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成：波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈。其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连结器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。
解析： 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

更换编织制动软管总成时,不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的总长()mm的编织制动软管总成。

A.715±10mm

B.755±10mm

C.795±10mm

D.980±10mm


参考答案：D

第2题：

编织制动软管总成须经（）试验合格后方可装车使用。

  • A、风、水压
  • B、风压
  • C、水压
  • D、单车

正确答案:A

第3题：

辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破,()无旧痕裂损。

A.连接器

B.编织制动软管总成

C.软管体

D.外护簧


参考答案：A

第4题：

编织制动软管总成构造是什么？


正确答案:编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成，波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈，其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连接器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。

第5题：

简述编织制动软管总成段修主要工序是什么？


正确答案:编织制动软管总成段修主要工序如下：外观检查→风压试验→水压试验→涂打标记→储存。

第6题：

编织制动软管总成橡胶软管由内胶、中间胶、四层尼龙编织线和外胶制成。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。

  • A、安全链
  • B、软管
  • C、紧固螺母
  • D、卡箍

正确答案:B

第8题：

更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。

A.枕木

B.轨面的

C.地面

D.路肩


参考答案：B

第9题：

70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。


正确答案:正确

第10题：

简述制动软管总成尺寸检查标准？


正确答案: （1）外径：ф53±1mm，内径能使25.4mm的钢球顺利通过。
（2）长度：751±10mm。

更多相关问题
相关内容