10m
15m
20m
30m
第1题：
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。
第2题：
使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。
第3题：
旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。
A.设脱轨器
B.设脱轨器，用停车信号防护
C.不用停车信号防护
D.用停车信号防护，可不设脱轨器
第4题：
在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
第5题：
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。
第6题：
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。
第7题：
列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
第8题：
列车技术作业时，固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。
第9题：
同一列车使用同型脱轨器进行安全防护，禁止固定、（）混合防护，禁止将本务机车（调车机）一并防护在内。
第10题：
固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。