在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中

题目
判断题
在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
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第1题:

2ST型客车车轮踏面擦伤的,本属出库擦伤深度不大于0.5mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

运用客车十大“卡死”制度规定,外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于()。

A、1.0mm

B、1.5mm

C、0.5mm

D、1.2mm


参考答案:A

第3题:

运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

A、0.7

B、0.6

C、0.5

D、0.8


参考答案:A

第4题:

运用客车十大卡死制度规定,外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于()。


正确答案:1.0㎜

第5题:

冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。


正确答案:错误

第6题:

运用客车十大“卡死”制度规定,客车运行途中踏面擦伤深度超过()要甩车。

A、0.5mm

B、1.0mm

C、1.5mm

D、2.0mm


参考答案:C

第7题:

我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。

A、不超过0.8毫米

B、不超过1毫米

C、不超过0.7毫米


参考答案:C

第8题:

运用机车车轮踏面擦伤深度不超过()。

A、0.7mm

B、0.8mm

C、0.9mm

D、1.0mm


参考答案:A

第9题:

《客车运用限度表》中规定,踏面擦伤及局部凹入深度运行途中≤()mm。

  • A、0.5
  • B、1
  • C、1.5
  • D、2

正确答案:C

第10题:

运用客车十大卡死制度规定,客车运行途中踏面擦伤深度不能大于().


正确答案:1.5㎜