微热（含货车疑似抱闸微热）跟踪
强热（含货车疑似抱闸强热）最近前方站停车
激热（含货车疑似抱闸激热）立即停车
当THDS探测站发生微热报警时，前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时，在站按强热预报
第1题：
铁路局红外线调度员接到货物列车激热报警时，热轴信息直接传至行调复示终端，若确认属正常热轴报警时，红外线调度员应立即使用直通录音电话用标准化用语向列车调度员预报。激热预报应在60秒以内完成。
第2题：
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是：（）
第3题：
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是：（）
第4题：
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热预报，激热进行列车拦停。
第5题：
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热及以上预报，但不进行列车拦停。
第6题：
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热最近前方站停车，激热立即停车。微热设置为多级，预报微热跟踪时，如果热级有升级按强热对待。
第7题：
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。
第8题：
铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站强、激热和微热的热轴信息的预报。
第9题：
红外线调度员还应及时将热轴预报的情况通知铁路局车辆调度，（）要安排有关车辆段派人处理热轴车辆。
第10题：
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对进局的热轴车辆，应（）。