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试分析咨询中阻力产生的原因？如何应对咨询中阻力？ 主要来自三个方面：

题目
问答题
试分析咨询中阻力产生的原因？如何应对咨询中阻力？ 主要来自三个方面：
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相似问题和答案

第1题：

卡瓦纳提出产生阻抗的原因中不包括（）。

A.来自成长中必然带来的某种痛苦
B.来自家庭的干扰
C.来自对抗咨询或咨询师的心理动机
D.来自功能性的行为失调

答案：B
解析：
阻抗最早由弗洛伊德提出，本质上是人对于心理咨询过程中自我暴露与自我变化的抵抗。卡瓦纳阻抗产生的原因有三个：①成长的痛苦(开始新的行为问题、结束或消除旧的行为的问题)；②功能性的行为失调(失调行为填补了某些心理需求的空白、以失调行为掩盖更深一层的心理矛盾冲突)；③对抗咨询或咨询师的心理动机。(想得到赞同意见、自己与众不同或咨询无能为力、无发自内心的求治动机。)不包括来自家庭的干扰。因此本题选B。

第2题：

在质量突破过程的最后阶段--克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于（）。

A.既得利益者方面的阻力
B.技术上的阻力
C.习惯上的阻力
D.管理体制方面的阻力

答案：A,C
解析：

第3题：

船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力

A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/Ⅳ

B、Ⅱ~Ⅶ/Ⅲ

C、Ⅱ~Ⅴ/Ⅱ

D、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ


参考答案：D

第4题：

飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？


正确答案: 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与桨叶表面发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力。摩擦阻力产生的原因是因为空气具有粘性。

第5题：

不属于有效的应对阻抗的方法的是（）

A咨询师应告诉来访者在某些方面可能存在的问题

B咨询师向来访者确认阻抗的存在

C咨询师与来访者共同分析阻抗的原因以解释阻抗

D咨询师终止咨询关系


D
略

第6题：

在质量突破过程的步骤中，“克服阻力，贯彻实施”过程中遇到的阻力主要来自（ ）

A.技术上的难关
B.落实上的阻力
C.既得利益者方面的阻力
D.习惯上的阻力
E.环境条件上的阻力

答案：C,D
解析：
实施过程中可能遇到的阻力来自两个方面，一是既得利益者方面的阻力，即组织结构上的变化会影响到一些人的工作重新分配和经济状况方面的变化；二是习惯上的阻力，如有些人会“不习惯”于新的科学管理方法。

第7题：

卡瓦纳提出的产生阻抗的原因中不包括（ ）。

(A)来自成长中的痛苦 （B)来自功能性的行为失调
(C)来自对抗咨询的心理动机 （D)来自家庭的干扰


答案：D
解析：

第8题：

在质量突破过程的最后阶段——克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于( )。

A.既得利益者方面的阻力
B.技术上的阻力
C.习惯上的阻力
D.管理体制方面的阻力
E.外部环境的阻力

答案：A,C
解析：
质量突破的实施过程可能会遇到一定的阻力，主要有两个方面的阻力：①既得利益者方面的阻力，如有的改善项目可能会带来组织结构上的变化，影响到一些人的工作重新分配和经济状况方面的变化；②习惯上的阻力，如有些人已习惯原有的管理方法和工作方法，一旦实行新的科学管理方法，严格按新的业务规则和标准工作的话，会产生“不习惯”的感觉。应想办法使管理人员和企业职工了解和适应新的方法。

第9题：

按产生阻力的原因分析，低速飞机上的阻力有以下（）

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
  • D、干扰阻力

正确答案:A,B,C,D

第10题：

简述粘性流体绕流物体时产生阻力的原因。如何减少阻力？


正确答案: （1）阻力有两部分，一部分是由于粘性产生切向应力形成的摩擦阻力；另一部分是由于边界层分离产生压强差形成的压差阻力（形状阻力）。
（2）要减小摩擦阻力，应使层流边界层转变为紊流边界层的转捩点尽可能后移；把物体作成流线型，使分离点后移，甚至不发生分离，可减少物体后面的尾涡区，从而减小压差阻力

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