问答题主观型评价的优缺点各是什么？

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主观型评价的优缺点各是什么？

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相似问题和答案

第1题：

喇叭形立体交叉与定向型三路立体交叉的优缺点各是什么？

正确答案: 喇叭形立体交叉
优点：1）除环圈式匝道外，其它匝道都能为转弯车辆提供较高的行驶条件
2）只需一座跨越构造物，投资较省
3）没有冲突点和交织段，通行能力较大，行车安全
4）结构简单、造型美观，行车方向容易辨别。
缺点：1）环圈式匝道上行车速度低、线形较差，当采用较高的设计速度时，占地较大
2）左转弯车辆绕行距离较长。
定向型三路立体交叉
优点：1）对转弯车辆能提供直接、无阻的定向运行，行车速度高，通行能力大；
2）转弯行驶路径短捷，运行流畅，方向明确3）正线外侧不需占用过多土地。
缺点：1）正线双向行车道之间必须有足够距离，以满足匝道纵断面布置的要求；
2）当正线单向有两条或两条以上车道时，左侧车道为超车道或快车道，使得左转弯车辆由左侧车道快速分离或汇入困难，而且不安全；
3）需要跨越构筑物多，占地较大，造价较高。

第2题：

观察型评价的优缺点各是什么？

正确答案: （一）优点：可以在教学活动中全面的持续的进行。学生在无考试焦虑感的情况下，其表现更接近于自然状态，易于了解真实水平。随时随地可以进行，也便于动态观察，掌握不断变化的情况，特别是关于学习目的、学习态度、学习方法、兴趣及习惯等方面的考察，较其它方法更具有优越性。
（二）缺点：评价难以的精确，易带主观色彩。

第3题：

自我评价和他人评价的优缺点是什么?

参考答案：自我评价法的优点：不受时间和场合的限制，简便易行，省时省力，可以在较长时间内连续操作，机动灵活，有利于发挥评价对象——教师的主体作用。
缺点：由于缺少外界参照系，不易进行横向比较，所以容易出现过高或过低的趋向，其结果的客观性较差。
他人评价法的优点：客观性强，有利于避免主观片面性;可信度较高，可避免对自己评价过高或过低;也有利于优秀经验的及时分享与推广。
缺点：对组织主持者要求较高，需要有专业理论素养、实践能力和较好的组织协调能力，发挥好专业引领者作用。团体的研究氛围也十分重要，要求成员间能真诚合作，本着相互探讨、共同提高的目的，而不是一团和气净说好话，或者故意找茬，鸡蛋里面挑骨头。

第4题：

什么是矩阵型组织结构？优缺点各是什么？

正确答案: 矩阵型组织结构指按照职能划分的纵向领导系统和按项目（任务或产品）划分的横向领导系统相结合的组织形式。
矩阵型组织的优点是把职能分工与组织合作结合起来，从专项任务的全局出发，促进组织职能和专业协作，有利于任务的完成；把常设机构和非常设机构结合起来，既发挥了职能机构的作用，保持常设机构的稳定性，又使行政组织具有适应性和灵活性，与变化的环境相协调；在执行专项任务组织中，有助于专业知识与组织职权相结合；非常设机构在特定任务完成后立即撤销，可避免临时机构长期化。
缺点是组织结构复杂，各专项任务组织与各职能机构关系多头，协调困难；专项任务组织负责人的权力与责任不相称，如果缺乏有力的支持与合作，工作难以顺利开展。专项任务组织是非常设机构，该组织的成员工作不稳定，其利益易被忽视，故他们往往缺乏归属感和安全感。

第5题：

逆流塔的优缺点各是什么？

正确答案: 优点：占地面积小，冷却效果好。
缺点：通风阻力大，淋水密度低于横流塔，需有专门的进风口，塔体高，需有水泵扬程较大。

第6题：

完全苜蓿叶立体交叉与X型立体交叉的优缺点各是什么？

正确答案: 完全苜蓿叶立体交叉
优点：1）交通运行连续自然
2）无冲突点
3）可由部分苜蓿叶立交经分期修建而成
4）仅需一座跨越构筑物，造价较低
缺点：1）左转弯车辆绕行距离较长，占地较大
2）环圈式左转匝道线形差，行车速度低
3）上、下线左转匝道出入口之间存在交织运行，限制了通行能力
4）正线上为双重出口，其中左转匝道出口在跨越构筑物之后，使标志设置复杂。
X.型立体交叉
优点：1）各转弯方向车辆运行都有专用匝道，自由流畅，转向明确
2）单一的出口或入口，便于车辆运行和简化标志
3）无交织，无冲突点，行车安全
4）车速高，通行能力大。
缺点：1）层多桥长，造价高
2）正线双向须拉开足够的距离。

第7题：

主观型评价的优缺点各是什么？

正确答案: （一）优点：能够考察学生的综合运用能力，易于表现学生的个性特征，这对语文教学评价来说具有重要意义。
（二）缺点：考题有限，覆盖面较小，难以制定标准答案，易于造成考题的片面性和评价的主观性。

第8题：

U形通风系统的优缺点各是什么?

答案：U形通风形式也叫反向通风，其优点是系统简单，采区漏风小。但是风量受限，且在工作面上隅角附近易积聚瓦斯。其他几种形式各有利弊，可在实际应用时因地制宜，扬长避短。

第9题：

社保基金筹集方式是什么？优缺点各是什么？

正确答案:1.完全基金制（优点：在较长时间里分散劳动风险；费率稳定不变，个人和企业负担较轻；并可在实行保险初期产生大量储备金，不存在支付危机。缺点：在开办初期实行较高的缴费率；面对如何使这笔资金免于通货膨胀的威胁，不断有保值增值的问题。）
2.部分基金制：费率分阶段调整，在一定时期内相对稳定，综合考虑了横向平衡和纵向平衡原则。
3.现收现付制（优点：简便易行，并在开始时缴费率较低；可避免物价上涨而造成的资金贬值。缺点：缺乏长远规划及必要的储备积累，也存在税率不稳定，“代际转嫁”的缺陷。）

第10题：

营业型汽车运输和自用型汽车运输的优缺点各是什么？

正确答案: 营业型汽车运输的优点：
1、运输费用低廉
2、能应对运输量的变动实现安定运输
3、运输效率高
4、运输能力大
5、通融性高
6、不需要设备投资
7、不需要人力投资
8、可以变动成本、价格
营业型汽车运输的缺点：
1、难以实现运费的安定化
2、管理机能欠缺
3、机动性欠缺
4、缺乏企业系统的一致性
5、人际沟通较弱
6、缺乏市场营销的思考
自用型汽车运输的优点：
1、具有较高的信赖性
2、有利于商流
3、作业机动性高
4、可以实现安定供给
5、系统具有一致性
6、风险低
7、可以实行人才教育和培训
自用型汽车运输的缺点：
1、难以灵活对应输送量的变动
2、费用固定成变化

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