在无临时限速的情况下,正线直向接车不受影响;侧线接车时,按最不利接车进路参数控车

题目
判断题
在无临时限速的情况下,正线直向接车不受影响;侧线接车时,按最不利接车进路参数控车
A

B

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第1题:

设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,应()。

  • A、停止接车线末端作业
  • B、按下引导总锁闭
  • C、同时准备发车进路
  • D、同时准备延续进路

正确答案:D

第2题:

在四显示提速区段,列车在一接近时机车信号机点LU灯,车机联控时车站呼叫司机()。

  • A、机外停车
  • B、侧线接车
  • C、正线接车
  • D、IIG道通过

正确答案:A

第3题:

某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(错按上行接车端的调车按钮)→按压1道接车进路终端,此时会出现()。

  • A、1道接车信号正常开放
  • B、上行接车端向1道的调车信号开放
  • C、1道接车进路光带建立,信号无法开放
  • D、上行接车端向1道的调车进咱光带建立,信号无法开放

正确答案:B

第4题:

按电话闭塞法行车时,接车站行车值班员确认站内接车线路空闲,办理好接车进路后,即可向发车站给出电话记录号码,同意接车。


正确答案:错误

第5题:

站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文


正确答案:错误

第6题:

某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。

  • A、重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。
  • B、按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
  • C、按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
  • D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

正确答案:B

第7题:

对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时,开放侧向接车信号后,且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时,进站接近区段发送()码。

  • A、UUS
  • B、UU
  • C、U
  • D、U2

正确答案:A

第8题:

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是()。

  • A、正线接车进路上所有区段
  • B、正线发车进路上所有区段
  • C、侧线接车时为股道区段
  • D、半自动闭塞的JGJ区段

正确答案:A,B,C,D

第9题:

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围()。

  • A、正线接车进路上所有区段
  • B、正线发车进路上所有区段
  • C、侧线接车时为股道区段
  • D、半自动闭塞的JGJ区段

正确答案:A,B,C,D

第10题:

站内移频化设备,只有在开通正线接车、正线通过进路时,才能向已开通的进路上各轨道电路区段发送移频信号。


正确答案:错误

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