轨道电路电源停电又恢复后,控制台上亮白光带。

题目
判断题
轨道电路电源停电又恢复后,控制台上亮白光带。
A

B

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

排D9往IG的调车进路见图15,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是()。

  • A、9—15DG区段仍亮白光带,其余灭灯
  • B、9—15DG.17—23DG区段仍亮白光带,其余灭灯
  • C、全部白光带熄灭
  • D、17—23DG区段亮白光带其余熄灭

正确答案:A

第2题:

轨道停电恢复后应特别注意控制台上哪几种情况?


正确答案: 轨道停电恢复后应注意以下几种情况:
(1)没锁闭的进路不会错误锁闭。
(2)若列车或车列尚未压入信号机内方区段,轨道瞬间停电恢复后,可能会将原开放的信号机关闭,但进路不会错误解锁。停电恢复后可以重复开放信号。
(3)若列车或车列正在进路上行驶,瞬间轨道停电恢复后,进路不会错误解锁,但列车或车列前方进路处于“准备解锁阶段”,即前方进路区段能使用单独人工解锁手段进行解锁。此时车站值班员应充分警惕,尽量不办理区段单独人工解锁,以避免错误按压按钮导致进路上的区段解锁。
(4)列车或车列在进路上行驶,若轨道停电时间较长(列车或车列已走过一个区段),则列车或车列过后可能会造成漏解锁。此时可进行区段单独人工解锁。

第3题:

JZXC-480型交流轨道电路,股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

轨道停电恢复按钮,是为防止轨道电路电源停电恢复供电时,不致使已办好的调车进路错误解锁。


正确答案:正确

第5题:

正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时:对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂()表示牌。

  • A、停有机车车辆
  • B、停有车辆
  • C、停有列车
  • D、车辆占用

正确答案:B

第6题:

当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)


正确答案:白光带

第7题:

在分散自律控制下,轨道电路停电恢复时如何办理?


正确答案:在分散自律控制下,轨道电路停电恢复时,自动转为车站操作方式,车站值班员必须使用列车无线调度通信设备与司机联系,在确认站内列车和调车车列停稳后,按压上电解锁按钮一次性解锁。

第8题:

轨道电路电源停电又恢复后,控制台上亮白光带。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

轨道电路电源停电又恢复后,控制台上()

  • A、亮白光带
  • B、亮红光带
  • C、恢复正常
  • D、以上均不正确

正确答案:C

第10题:

夜间开行的施工列车,在信号控制台上显示为()光带。

  • A、红
  • B、紫
  • C、绿
  • D、白

正确答案:B