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T.JK型车辆减速器的工作原理？

题目
问答题
T.JK型车辆减速器的工作原理？
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相似问题和答案

第1题：

TJK型车辆减速器快排阀的工作原理是什么？


正确答案: T.JK型车辆减速器快速排风阀共有三个工作位置：
（1）充气位：压缩空气-进风口-右腔-活塞右移-关闭排风口-打开进气阀-制动缸。
（2）保持位：继充气位后-阀两侧压力均衡-进排气阀关闭-保持。
（3）排气位：送风管路减压-阀右腔减压-活塞右移-排气口打开-制动缸通大排气。

第2题：

更换T.JK车辆减速器制动夹板时有哪些注意事项？


正确答案: 更换夹板应注意：
（1）首先应向信号楼登记，停止使用。
（2）更换夹板时要配备足够人力，并派专人防护。
（3）准备好应用的工具，氧焊，电焊设备及足够数量的夹板及夹板螺栓，弹簧垫等。
（4）首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态，更换时应注意人身安全及行车安全。
（5）夹板螺栓拧紧后，相接的制动夹板端部厚度要均匀，高出的应用氧焊切割。
（6）更换完后，应全面测量制动和缓解时夹板距离，不合标准要进行调整。
（7）调整时，应松开固定螺栓，开口小应向后调整，开口大应向前调整，开口调好后，应将固定整栓坚固好。
（8）试验好后，取消登记，开通使用。

第3题：

T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）


正确答案:错误

第4题：

T.JK型车辆减速器级级二级接通、断开压力值为（）MPa。

  • A、0.3±20.4±3
  • B、0.4±30.3±2
  • C、0.5±30.4±2
  • D、0.4±20.5±3

正确答案:B

第5题：

T.JK型车辆减速器级三级接通、断开压力值为（）MPa。

  • A、0.33±30.43±3
  • B、0.43±30.33±3
  • C、0.53±30.43±3
  • D、0.43±30.53±3

正确答案:C

第6题：

T.JK型车辆减速器的制动夹板最大磨耗量不得超过（）mm。

  • A、15
  • B、18
  • C、20
  • D、24

正确答案:D

第7题：

T.JK型车辆减速器的工作原理？


正确答案:减速器以压缩空气为动力，气缸产生的作用力通过上、下部杆的杠杆传递，使安装在制动梁上的制动夹板对车轮产生侧压力，对车轮进行摩擦以达到使车辆减速的目的。减速器制动力的大小可根据车重和车速，由不同的风压制动等级进行调整。减速器缓解时，减速器控制装置不在向减速器气缸供压缩空气，气缸内压缩空气通过快排阀排入到大气中。当制动缸内压力接近大气压时，减速器靠自重和部分弹簧力的作用下，恢复至缓解状态。

第8题：

复轨器安装在T.JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。


正确答案:错误

第9题：

T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。（）


正确答案:错误

第10题：

如何调整T.JK型车辆减速器的开口？


正确答案:减速器开口尺寸若不符合要求时，可通过不同厚度的调整垫板进行调整。调整垫板每片厚2mm，安放在上、下部杆与调整块间，通过增减调整垫板的数量使减速器开口尺寸符合设计要求。在调整时应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整制动夹板间的开口尺寸。还可以通过对下部杆下的缓冲弹簧和上部杆下的弹簧进行调整来调整减速器制动、缓解位开口尺寸中内侧夹板工作面和钢轨内侧面间的距离。在制动状态时，调整下部杆下的缓冲弹簧，可以调整内侧夹板与钢轨内侧面的距离；在缓解状态时，调整上部杆下的弹簧，可以调整缓解位的开口尺寸。各尺寸调好后，将螺母固定以保证所需的尺寸。

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