车站列控中心识别到接、发车进路后,不必监视进站(或反向进站)信号机内方第一组道岔的锁闭状态。

题目
判断题
车站列控中心识别到接、发车进路后,不必监视进站(或反向进站)信号机内方第一组道岔的锁闭状态。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
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第1题:

当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。

A.人工锁闭

B.钩锁器加锁

C.引导锁闭

D.道岔单锁


参考答案:C

第2题:

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白灯光水平位置显示,表示进站信号机显示列车经道岔()位置接车信号。


参考答案:侧向

第4题:

下列哪种情况应使用引导总锁闭接车()。

  • A、进站信号机内方第一轨道区段红光带
  • B、进站信号机灭灯
  • C、非到发线接车
  • D、道岔区段红光带,不需改变位置

正确答案:C

第5题:

车站列控中心识别到接、发车进路后,不必监视进站(或反向进站)信号机内方第一组道岔的锁闭状态。


正确答案:错误

第6题:

延续进路锁闭前检查区段空闲,延续进路不锁闭进站信号不开放;延续进路锁闭后区段红光带不打进站信号。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括:列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等


正确答案:正确

第8题:

进站信号机的作用:防护车站,指示列车()的运行条件,锁闭接车进路有关道岔及敌对信号,是划分车站与区间的分界标志之一。

A.通过

B.出站

C.进站

D.进路


参考答案:C

第9题:

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路? 


正确答案: (1)准备进路:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁);
(2)确认进路:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确;
(3)锁闭进路:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

第10题:

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。


正确答案:正确

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