发送电压值最低
钢轨阻抗值最大
道床电阻值最小
轨道电路为极限长度和空闲
第1题：
轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
第2题：
客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
第3题：
A.钢轨阻抗值最大
B.钢轨阻抗值最小
C.道床电阻值最小
D.道床电阻值最大
第4题：
当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、（）的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路（不含死区段），轨道电路应可靠表示轨道占用。
第5题：
微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面上分路时，接收变压器输入侧交流电压应不大于2.1V，译码器应可靠停止工作。
第6题：
当轨道电路在规定范围内（）的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路（不含死区段），受电端的接收设备应可靠表示轨道占用。
第7题：
《维规技术标准》4.3.3相关内容：25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压应（）V，输出端电压为（）V，其执行继电器可靠落下。
第8题：
A.钢轨阻抗值最大
B.钢轨阻抗值最小
C.道床电阻值最小
D.道床电阻值最大
第9题：
当轨道电路在规定范围内（）的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
第10题：
ZPW-2000A轨道电路中，若受电端BA断线，接收端电压降低，送电端BA断线，接收电压升高。